[发明专利]一种飞行汽车用可伸缩尾撑杆

权利要求书

1.一种飞行汽车用可伸缩尾撑杆，其特征在于：包括内外嵌套的前尾撑杆与后尾撑杆；后尾撑杆上用来安装尾翼；同时后尾撑杆通过驱动机构驱动在前尾撑杆内轴向伸缩；

所述驱动机构为剪叉机构；剪叉机构前部两端分别通过螺母螺纹连接于丝杆左右连接段上；丝杆轴线垂直于前尾撑轴线设置，两端通过轴承安装于前尾撑杆内部前端；并且设计丝杆左右连接段螺纹旋转方向相反；剪叉机构后部两端通过套筒套接于光杆上；光杆轴线垂直于后尾撑轴线设置，两端固定于后尾撑杆内部前端；

所述后尾撑杆内部安装有电缆线路收纳装置，用于后尾撑杆收缩时卷入电缆线路；电缆线路收纳装置包括双槽卷线器、滑轮与扭转弹簧；其中，双槽卷线器具有两个卷线槽，两个卷线槽间的中间板上沿径向开有凹槽，用于钩住电缆；双槽卷线器的中轴上还套有扭转弹簧，扭转弹簧的两端分别与后尾撑杆和双槽卷线器相连；滑轮固定安装于转轴上，周向具有卷线槽；滑轮位于双槽卷线器后上方位置，滑轮的轴线垂直于后尾撑杆，转轴两端通过轴承与后尾撑杆内部相对位置相连；电缆绕过滑轮后，绕于双槽卷线器的一个卷线槽上，并经过双槽卷线器的中间板上凹槽，由凹槽钩住电缆后，绕于另一个卷线槽上，最后由后尾撑杆末端连接尾翼上的电子设备；当尾撑杆处于伸长状态时，扭转弹簧处于拉紧状态。

2.如权利要求1所述一种飞行汽车用可伸缩尾撑杆，其特征在于：后尾撑杆前端端部外壁周向设计有凸台，前尾撑杆前部内壁以及后端端部内壁周向上设计有锁紧环；通过凸台与两个锁紧环间配合实现后尾撑杆伸缩限位。

3.如权利要求2所述一种飞行汽车用可伸缩尾撑杆，其特征在于：凸台与锁紧环配合面为斜面。