[发明专利]具有牺牲结构的复合减震器有效

专利信息
申请号: 201710890777.3 申请日: 2017-09-27
公开(公告)号: CN107575530B 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 周博远;柴宏玉;康苗苗;王恪良 申请(专利权)人: 北京时代民芯科技有限公司;北京微电子技术研究所
主分类号: F16F15/08 分类号: F16F15/08;F16F15/02
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 徐辉
地址: 100076 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 牺牲结构 壳体结构 复合减震器 保护组件 减震支架 弹载 减震器 过载保护能力 高冲击过载 过滤能力 减震结构 敏感系统 塑性形变 体积小 一次性 重量轻 底端 轴向 力学 震动 支撑 应用
【说明书】:

发明涉及一种具有牺牲结构的复合减震器结构,其特征在于包括:壳体结构,减震支架和牺牲结构;所述减震支架设置在壳体结构内部,用于支撑被保护组件;所述牺牲结构设置在被保护组件的底端与壳体结构之间;在承受轴向高冲击过载后,牺牲结构产生塑性形变。本发明的减震结构具有体积小,重量轻的特点,除如普通减震器对随机震动的过滤能力外,具有一定的一次性的超高过载保护能力,主要适用于弹载IMU或其他弹载平台上的力学敏感系统应用。

技术领域

本发明涉及一种具有牺牲结构的复合减震器,属于减振结构技术领域。

背景技术

IMU(Inertial Measurement Unit)模块即惯性测量单元,主要用于采集姿态信息,转化为数据,提供给总系统的处理器,完成姿态解算,配合卫星导航构成组合导航系统,IMU内的传感器主要包括为角速率传感器,加速度传感器,磁力线传感器,气压传感器等。

由于MEMS器件为力学敏感器件,搭载平台在发射/飞行中的震动和过载对基于MEMS的IMU的惯性测量精度甚至生存产生明显的影响,而高精度MEMS器件的抗过载性能普遍不高,现有减震方案无法保证高精度MEMS器件在高过载条件下的生存能力。

为提高随机震动条件下IMU的测量精度和超高过载(如炮弹发射)条件下的可靠性,急需提供一种全新的减震方案。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种具有牺牲结构的复合减震器,实现对超高过载保护能力。

本发明目的通过如下技术方案予以实现:

提供一种具有牺牲结构的复合减震器结构,包括:壳体结构,减震支架和牺牲结构;

所述减震支架设置在壳体结构内部,用于支撑被保护组件;

所述牺牲结构设置在被保护组件的底端与壳体结构之间;在承受轴向高冲击过载后,牺牲结构产生塑性形变。

优选的,牺牲结构的材质采用的泡沫铝。优选的,所述牺牲结构的形状为环形或圆片。

优选的,牺牲结构屈服强度PM满足PM<m*a/s;其中m为被保护组件的质量,a为高冲击过载的值,s为被保护组件与牺牲结构的接触面积。

优选的,当牺牲结构承受的过载大于10000G小于18000G过载下,牺牲结构屈服强度PM为183Mpa±10%,牺牲结构采用相对密度0.17铝材的泡沫铝材,被保护组件与牺牲结构的接触面积不大于67mm2

优选的,牺牲结构安装在壳体结构上,在承受轴向高冲击过载后,牺牲结构产生塑性形变并与被保护组件脱离。

优选的,还包括;减震支架包括装配支架、多个定位栓和多个减震垫;所述装配支架中部为通孔,被保护组件套设在通孔内,压在所述牺牲结构的顶端;装配支架的沿周向分布多个定位孔,每个定位孔内设置一个减震垫;减震垫套设在定位栓上,多个定位栓用于支撑整个减震支架。

优选的,所述定位栓穿过装配支架的定位孔,灌注硅橡胶在定位栓与定位孔之间形成减震垫。

优选的,减震垫和被保护组件的成谐振频率f满足k为减震垫的刚度,m被保护组件的质量,根据被保护组件需要滤除的振动频带调整减震垫的刚度k。

优选的,被保护组件具有对称的支耳结构,支耳结构固定安装于减震支架的法兰上。

优选的,所述壳体结构包括上壳体和下壳体,下壳体具有多个沉头孔,每个沉头孔可通过螺丝连接一个定位栓。

本发明与现有技术相比具有如下优点:

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