[发明专利]一种减震垫在审
| 申请号： | 201710891079.5 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN107806491A | 公开（公告）日： | 2018-03-16 |
| 发明（设计）人： | 李盈盈;何营刚;洪健;徐鹏;史慧星;张华党;胡杰;马骁宇;刘聪聪;张伟;吴昌庆;刘韶雷 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/02 | 分类号： | F16F15/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人： | 梅恒,江怀勤 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 | ||
1.一种减震垫，其特征在于，包括：
第一主体(1)，轴向贯穿有第一管状通道(2)，所述第一管状通道(2)的一端凸出于所述第一主体(1)的外表面形成凸出部(3)；
第二主体(4)，轴向贯穿有第二管状通道(5)，所述第二管状通道(5)的内壁凸设有抵压块(6)，所述抵压块(6)朝向所述凸出部(3)的一侧形成抵压面(7)；
装配状态下，所述第一主体(1)和所述第二主体(4)之间形成有用于夹持车身钣金(13)的夹持间隙(8)。
2.根据权利要求1所述的减震垫，其特征在于：所述抵压面(7)为内高外低的斜面结构。
3.根据权利要求1所述的减震垫，其特征在于：所述凸出部(3)与所述第一主体(1)的相结合处通过弧面过渡。
4.根据权利要求1所述的减震垫，其特征在于：所述第二装配孔面向所述第一主体(1)的开口端设有倒圆角。
5.根据权利要求1所述的减震垫，其特征在于：所述凸出部(3)的顶面向外延伸形成凸耳结构(9)，所述凸耳结构(9)与所述抵压面(7)设置有干涉量(10)。
6.根据权利要求1所述的减震垫，其特征在于：所述第一管状通道(2)为阶梯结构，所述第一管状通道(2)的较大孔径端开口于所述第一主体(1)的下表面，所述第一管状通道(2)的较小直径端开口于所述凸出部(3)的上表面。
7.根据权利要求1所述的减震垫，其特征在于：所述第二主体(4)的外圆周面径向环设有V形凹槽(11)。
8.根据权利要求1所述的减震垫，其特征在于：所述第一主体(1)为圆台结构，所述凸出部(3)形成于所述第一主体(1)的最大底面直径端。
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