[发明专利]一种基于地磁传感器的急转弯会车提示预警系统

权利要求书

1.一种基于地磁传感器的急转弯会车提示预警系统，其特征在于：包含设置在弯道一端入口的第一车辆地磁传感器、第一电子显示屏、第一控制器模块、第一信号处理模块、第一RF无线通信模块、第一天线、第一置位/复位电路、第一电源模块，以及设置在弯道另一端入口的第二车辆地磁传感器、第二电子显示屏、第二控制器模块、第二信号处理模块、第二RF无线通信模块、第二天线、第二置位/复位电路、第二电源模块；

所述第一车辆地磁传感器的输出端经过第一信号处理模块连接微控制器模块的输入端，所述微控制器模块分别与第一电源模块和第一电子显示屏连接，所述微控制器模块通过第一RF无线通信模块连接第一天线，所述微控制器模块通过第一置位/复位电路连接第一车辆地磁传感器的输入端；

所述第二车辆地磁传感器的输出端经过第二信号处理模块连接微控制器模块的输入端，所述微控制器模块分别与第二电源模块和第二电子显示屏连接，所述微控制器模块通过第二RF无线通信模块连接第二天线，所述微控制器模块通过第二置位/复位电路连接第二车辆地磁传感器的输入端；

所述第一电源模块和第二电源模块均包含市电、电压转换电路、整流稳压模块，所述市电依次经过电压转换电路、整流稳压模块连接微控制器模块；

所述电压转换电路，包括前级电压转换电路和与之耦接的后级电压转换电路；

所述前级电压转换电路包括：第一电压保护模块，耦接至供电电压并提供内部转换电压；第一电压转换模块，耦接至第一电压保护模块，根据内部转换电压将输入信号转换为前级输出信号；

所述后级电压转换电路包括：第二电压保护模块，产生第一反相输出信号、第一输出信号、第二反相输出信号与第二输出信号，其中，前级电压转换电路和后级电压转换电路具有多个晶体管，当供电电压的电压值大于晶体管的击穿电压时，电压转换电路保护晶体管的压差小于击穿电压，当供电电压的电压值小于击穿电压时，电压转换电路全幅输出第一反相输出信号、第一输出信号、第二反相输出信号与第二输出信号；

整流稳压模块所述整流稳压模块包含MPU处理单元、可控硅整流单元、脉冲触发控制单元、脉冲触发单元、温度反馈单元和电压电流变量反馈单元；

MPU处理单元、脉冲触发控制单元、脉冲触发单元及可控硅整流单元依次连接，温度反馈单元和电压电流变量反馈单元分别与MPU处理单元连接；

所述MPU处理单元根据温度反馈单元所测量的温度值、电压电流变量反馈单元所测量的电压值和电流值，输出调整脉冲触发频率的控制信号和控制脉冲触发控制单元的通断的控制信号；

所述第一信号处理模块和第二信号处理模块均包含依次连接的放大电路模块和A/D转换模块；

所述放大电路模块包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第一二极管、第一三极管、第二三极管、第三三极管；

所述第一电阻为变阻器，所述第一电阻的滑动端连接第一电容的一端，所述第一电容的另一端分别连接第二电阻的一端、第三电容的一端，第三电阻的一端、第一三极管的基极，所述第三电阻的另一端接地，所述第一三极管的发射极分别连接第五电阻的一端、第四电容的一端，所述第五电阻的另一端、第四电容的另一端均接地；

所述第一三极管的集电极分别连接第三电容的另一端、第四电阻的一端、第二三极管的基极；所述第二三极管的发射极连接第五电容的一端，所述第五电容的另一端接地；所述第二三极管的集电极分别连接第二电阻的另一端、第二电容的一端、第六电容的一端、第三三极管的发射极；

所述第二电容的另一端分别连接第六电阻的一端、第七电阻的一端，所述第七电阻的另一端分别连接第三三极管的集电极、第七电容的一端，所述第七电容的另一端接地；所述第六电阻的另一端分别连接第一二极管的阳极、第三三极管的基极；所述第一二极管的阴极连接第四电阻的另一端。

2.根据权利要求1所述的一种基于地磁传感器的急转弯会车提示预警系统，其特征在于：所述第一控制器模块和第二控制器模块均采用TI 的CC430F5137芯片。

3.根据权利要求1所述的一种基于地磁传感器的急转弯会车提示预警系统，其特征在于：所述第一RF无线通信模块和第二RF无线通信模块的芯片型号均为CC1101。

4.根据权利要求1所述的一种基于地磁传感器的急转弯会车提示预警系统，其特征在于：所述多路复用开关的芯片型号为AMC4601。