[发明专利]一种新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢及其生产方法

权利要求书

1.一种新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢，其特征在于，所述新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢含有以下重量百分比元素：

C≤0.0035％，2.60％≤Si≤2.80％，0.20％≤Mn≤0.40％，P≤0.03％，0.70％≤Als≤0.80％，S≤0.004％，N≤0.004％，Ti≤0.004％，其余为Fe及不可避免的杂质。

2.一种权利要求1所述的能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢的生产方法，其特征在于，所述生产方法包括以下步骤：

1)按配方添加各合金化元素到RH炉中进行精炼和合金化处理，将RH炉精炼后的钢水连续浇铸成板坯；

2)板坯冷却后，进入加热炉加热；

3)然后热轧；

4)热轧后经过常化酸洗；

5)冷轧；

6)退火。

3.根据权利要求2所述的生产方法，其特征在于，步骤2)中板坯冷却不低于400℃进入加热炉。

4.根据权利要求2或3所述的生产方法，其特征在于，步骤2)中加热炉加热控制温度在1100～1200℃，加热保温时间不低于3.0h。

5.根据权利要求2-4任一项所述的生产方法，其特征在于，步骤3)中所述热轧轧制成2.0～2.5mm厚度的热轧板，热轧的终轧温度在830～850℃，卷取温度在650～670℃。

6.根据权利要求2-5任一项所述的生产方法，其特征在于，步骤4)中所述常化酸洗，常化温度为850～880℃，保温时间为3～4min，酸洗用盐酸酸洗，酸洗温度为70～90℃。

7.根据权利要求2-6任一项所述的生产方法，其特征在于，步骤5)中冷轧在可逆轧机上进行，5～6道次轧制，冷轧的总压下率在82～86％。

8.根据权利要求2-7任一项所述的生产方法，其特征在于，步骤6)中退火温度为950～970℃，保温时间为3～4min，炉内露点控制在-10～0℃。

9.根据权利要求2-7任一项所述的生产方法，其特征在于，所生产的新能源汽车驱动电机用冷轧无取向电工钢铁损P_1.0/400≤20W/kg，磁感B₅₀₀₀≥1.65T。