[发明专利]划线机助推器

权利要求书

1.划线机助推器，其特征在于：包括车架、座椅、两个驱动轮、动力传动系统和刹车系统，车架的前端与划线机可拆卸连接，座椅固定安装在车架的中部上方，两个驱动轮分别位于车架的中部左右两侧；

动力传动系统包括发动机、液压泵、液压油箱、换向传动机构、左轮边马达和右轮边马达，发动机、液压泵和液压油箱均固定安装在车架上，左轮边马达和右轮边马达分别固定安装在车架的左右两根纵梁上并位于两个驱动轮内侧，发动机通过联轴器与液压泵连接，液压泵的进油口通过液压管与液压油箱连接，液压泵的出油口通过液压管分别与左轮边马达和右轮边马达连接，左轮边马达和右轮边马达的动力输出轴分别与两个驱动轮同轴向传动连接；

换向传动机构包括行走脚踏板、换向转动轴、换向连接块和拉杆，行走脚踏板设有两个并分别位于车架的前部左右两侧，换向转动轴、换向连接块和拉杆均位于车架的下侧，换向转动轴沿左右水平方向设置，换向转动轴通过固接于车架的左右两根纵梁底部的转动套与车架转动连接，换向转动轴的两端伸出车架并与两个行走脚踏板固定连接，换向连接块沿上下竖直方向设置，换向连接块的上部与换向转动轴固定连接，拉杆沿前后水平方向设置，拉杆的前端通过销轴铰接在换向连接块的下部，拉杆的后端与液压泵连接的换向阀的动力输入端连接；

刹车系统设置在车架的前部，驱动轮通过刹车系统与驱动轮之间的摩擦制动；

车架的后部向下设有车架支撑装置，车架支撑装置包括固定槽板、支撑杆和万向轮，固定槽板可拆卸固定连接在车架上，支撑杆竖向设置，支撑杆的上端安装在固定槽板内，万向轮安装在支撑杆的下端。

2.根据权利要求1所述的划线机助推器，其特征在于：刹车系统包括刹车脚踏板、弯杆、刹车连接块、刹车转动轴、第一连接板、第二连接板和刹车轴，刹车连接块、第一连接板和第二连接板均设有两个，刹车转动轴、第一连接板、第二连接板和刹车轴均位于车架的下方，弯杆沿前后水平方向设置，弯杆的一端位于车架的下方，弯杆的另一端向前并向上伸出车架前部，刹车脚踏板固定设置在弯杆的该伸出一端，弯杆位于车架下方的部分与车架位于前部的横梁之间固定连接有拉伸弹簧，弯杆位于车架下方的一端与刹车转动轴固定连接，刹车转动轴沿左右水平方向设置并与两个驱动轮在前后水平方向上相邻，两个刹车连接块的上部分别固定在车架的左右两根纵梁上，两个刹车连接块的下部分别通过铰制孔螺钉与刹车转动轴的左右两端转动连接，两个第一连接板的上部分别固定连接在刹车转动轴的左右两端，两个第一连接板的下部分别与两个第二连接板可拆卸固定连接，左侧的第二连接板位于左侧驱动轮的右侧，右侧的第二连接板位于右侧驱动轮的左侧，刹车轴和刹车转动轴相互平行，刹车轴固定连接在两个第二连接板上，刹车轴的左右两端均伸出第二连接板，刹车轴的长度大于两个驱动轮内侧表面之间的距离，刹车轴的左右两端均位于两个驱动轮下部的前方并与两个驱动轮之间具有间隙。

3.根据权利要求1所述的划线机助推器，其特征在于：座椅固定安装在车架中部上方的具体结构为：车架的中部向上设有座椅支架，座椅支架包括左侧板、右侧板和顶板，左侧板和右侧板分别固定在车架的左右两根纵梁上，顶板与车架平行并与左侧板和右侧板的上端同时固定连接，座椅固定在座椅支架的顶板上；液压油箱位于座椅支架的左侧板和右侧板之间。

4.根据权利要求2所述的划线机助推器，其特征在于：第一连接板上沿前后水平方向设有两个第一螺栓孔，第二连接板上沿前后水平方向均布有若干组第二螺栓孔，每组第二螺栓孔均包括两个第二螺栓孔，同一组的两个第二螺栓孔之间的距离与两个第一螺栓孔之间的距离相等，第一连接板通过穿过两个第一螺栓孔和一组第二螺栓孔的两个紧固螺栓与第二连接板可拆卸固定连接。

5.根据权利要求2所述的划线机助推器，其特征在于：所述刹车轴为螺纹杆，刹车轴伸出第二连接板的部位螺接有橡胶摩擦套，刹车轴与第二连接板通过设于第二连接板内侧并与刹车轴螺接的紧固螺母固定连接，橡胶摩擦套和紧固螺母均设有两个。

6.根据权利要求1所述的划线机助推器，其特征在于：车架支撑装置设置在车架的后部左侧，固定槽板为顶部、底部和右侧均敞口的槽钢状，固定槽板的前后两侧壁上端固定连接有固定板，固定板通过第一紧固螺栓可拆卸固定连接在车架上，固定板与车架右纵梁之间的距离大于支撑杆的长度，支撑杆的上端通过销轴铰接在固定槽板内，固定槽板上在支撑杆与固定槽板铰接处的下方设有依次穿过固定槽板的前侧壁、支撑杆和固定槽板的后侧壁的定位销。