[发明专利]同轴校正装置及其校正方法在审
申请号: | 201710906721.2 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN107544431A | 公开(公告)日: | 2018-01-05 |
发明(设计)人: | 代晓雪;师伟;张帅;江辉;石永杰;朱敬松 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华黄骅港务有限责任公司 |
主分类号: | G05B19/404 | 分类号: | G05B19/404 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司11283 | 代理人: | 李健,王丽娜 |
地址: | 100011 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同轴 校正 装置 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及同轴度校正技术领域,具体地涉及一种同轴校正装置及其校正方法。
背景技术
目前,翻车机的翻车角以及定位车、推车机的位置等均由绝对值编码器进行检测,由绝对值编码器反馈的数值会全程参与设备控制,因此其对于设备的稳定和安全的运行是不可缺少的。
然而,在设备运行过程中,由于驱动震动或联轴节质量问题等因素会造成联轴节损坏,在更换联轴节时通常需要调整编码器安装支架与小齿轮轴的同轴度。但是由于编码器安装支架较小,无法使用百分表校正其同轴度,目前只能利用塞尺进行粗略调节,调节精度无法保证,而且调节时间较长,一般在两小时左右。一旦同轴度校正不好,联轴节会在短时间内再次损坏,而且极易可能损坏与其连接的编码器,从而导致维修时间以及维修成本的大大提高,严重影响设备工作。
发明内容
本发明的目的是针对上述问题提供一种同轴校正装置及其校正方法,以解决编码器与驱动轴在安装时的同轴校正问题。
为了实现上述目的,本发明一方面提供一种同轴校正装置,用于校正驱动装置中编码器与驱动轴的同轴度,所述同轴校正装置包括第一校正件和与该第一校正件同轴并可拆卸连接的第二校正件,其中,所述第一校正件能够同轴安装于所述驱动装置的用于安装所述编码器的安装架上,所述第二校正件能够同轴安装于所述驱动轴上。
优选地,所述第一校正件包括第一安装盘和从该第一安装盘同轴向外延伸的圆筒部;所述第二校正件包括第二安装盘和从该第二安装盘同轴向外延伸且能够同轴插入所述圆筒部内的插入部,所述插入部的外径与所述圆筒部的内径为零间隙配合。
优选地,所述插入部形成为圆筒体或圆柱体。
优选地,所述第一安装盘与所述圆筒部之间通过同轴设置的圆台连接,该圆台的外径与设置在所述安装架上的圆孔的内径为零间隙配合。
优选地,所述插入部的长度小于或等于所述安装架与所述驱动轴之间的距离;和/或所述插入部的长度大于所述圆筒部的长度。
本发明第二方面提供一种同轴校正方法,用于校正驱动装置中编码器与驱动轴的同轴度,所述驱动装置包括主体、用于安装所述编码器的安装架以及用于连接所述主体与所述安装架的固定架,该方法使用如上所述的同轴校正装置,所述方法包括如下步骤:
步骤一、将所述第二校正件同轴安装于所述驱动轴上;
步骤二、将所述第一校正件同轴安装于所述安装架上,使所述第一校正件与所述第二校正件同轴连接;
步骤三、将所述安装架紧固于所述固定架上;
步骤四、拆下所述第一校正件和第二校正件;
步骤五、将底座安装于所述驱动轴上,将联轴节安装于所述编码器后将所述编码器安装于所述安装架上,并将所述联轴节与所述底座连接。
优选地,所述第二校正件包括第二安装盘和从该第二安装盘同轴向外延伸的插入部,所述步骤一包括将所述第二安装盘固定连接于所述驱动轴上,并使所述插入部的轴线与所述驱动轴的轴线重合。
优选地,所述第一校正件包括第一安装盘、从该第一安装盘同轴向外延伸的圆筒部以及同轴设置于所述第一安装盘与所述圆筒部之间的圆台,所述步骤二包括将所述圆筒部同轴套设于所述插入部外,将所述圆台与设置在所述安装架上的圆孔捏合,将所述第一安装盘平行地固定连接于所述安装架上。
优选地,所述步骤二包括根据所述联轴节的长度调整所述安装架与驱动轴之间的距离。
优选地,所述方法包括在步骤一之前将所述编码器、联轴节以及底座从所述驱动装置上拆下。
通过上述技术方案,本发明的同轴校正装置通过先确定用于安装编码器的安装架与驱动轴的同轴度,进而实现编码器与驱动轴的同轴度校正,其不仅能够准确校正编码器与驱动轴的同轴度,而且能够大大缩短校正时间,减少维修成本。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是本发明中第一校正件的一种实施方式的立体图;
图2是图1中第一校正件的主视图;
图3是图1中第一校正件的俯视图;
图4是本发明中第二校正件的一种实施方式的结构示意图;
图5是图4中第二校正件的主视图;
图6是图4中第二校正件的俯视图;
图7是本发明中驱动装置的一种实施方式的结构示意图;
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