[发明专利]用于车辆座椅的升降系统有效
申请号: | 201710906743.9 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN107878265B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 克里斯汀·考阿斯农;西尔万·戴斯切姆普斯 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车座椅公司 |
主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 童锡君 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 升降 系统 | ||
1.用于机动车辆的升降座椅,其包括:
- 用于座椅部分的框架(1),
- 纵向导轨(2),
- 升降机构(4),其适于在下降位置和升高位置之间相对于所述纵向导轨(2)移动所述座椅部分的框架(1),
所述升降机构(4)包括在所述升降座椅的每一侧上的至少一个连杆(4a),
所述连杆(4a)具有杆体(40),其上端(41)连接到所述座椅部分的框架(1),可枢转地安装在第一个销上,其下端(42)连接到所述纵向导轨(2),可枢转地安装在第二个销上,
其特征在于:
至少一个连杆(4a)还包括从所述下端(42)延伸的突起部(5),所述突起部(5)面向所述纵向导轨(2)延伸,
所述连杆(4a)适于在碰撞的情况下在第一状态和第二状态之间变形,在第一状态下,间隙分离所述纵向导轨(2)和所述突起部(5),而与所述座椅部分的框架在下降位置和升高位置之间的位置无关,在第二状态下,所述突起部(5)至少局部地与所述纵向导轨(2)接触。
2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的升降座椅,其特征在于,所述突起部(5)的形状适于在第二状态下的接触期间使得所述突起部(5)能够平面支撑在所述纵向导轨(2)上。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的用于机动车辆的升降座椅,其特征在于,所述突起部(5)从所述连杆(4a)的杆体(40)连续地延伸,材料无间断。
4.根据权利要求1所述的用于机动车辆的升降座椅,其特征在于,所述突起部(5)具有与所述纵向导轨(2)的形状局部互补的形状。
5.根据权利要求1所述的用于机动车辆的升降座椅,其特征在于,所述纵向导轨(2)包括活动型材(22)和固定型材(21),所述突起部(5)包括面向所述固定型材(21)的部分。
6.根据权利要求5所述的用于机动车辆的升降座椅,其特征在于,
- 所述活动型材(22)包括水平上腹板(220)和从所述水平上腹板(220)基本垂直向下延伸的至少一个侧翼(221),
- 所述固定型材(21)包括由悬挂端壁(213)延伸的至少一个水平翼(212),所述悬挂端壁(213)面向所述活动型材(22)的侧翼(221),
- 所述突起部(5)基本上平行于并靠近所述固定型材(21)的水平翼(212)延伸。
7.根据权利要求5或6中任一项所述的用于机动车辆的升降座椅,其特征在于,所述突起部(5)包括面向所述活动型材(22)的第一部分和面向所述固定型材(21)的第二部分。
8.根据权利要求5所述的用于机动车辆的升降座椅,其特征在于:
- 所述活动型材(22)包括水平上腹板(220)和从所述水平上腹板(220)基本垂直向下延伸的至少一个侧翼(221)
- 固定型材(21)包括由悬挂端壁(213)延伸的至少一个水平翼(212),所述悬挂端壁(213)面向活动型材(22)的侧翼(221)
- 突起部(5)包括基本上平行于并靠近活动型材(22)的水平上腹板(220)的第一部分(5a)、基本上平行于并靠近所述活动型材(22)的所述侧翼(221)的第二部分(5b),以及基本上平行于并靠近所述固定型材(21)的水平翼(212)的第三部分(5c)。
9.根据权利要求1所述的用于机动车辆的升降座椅,其特征在于,包括在所述纵向导轨(2)的上方的基座(3),所述升降机构(4)安装在所述基座(3)上,所述连杆(4a)的下端(42)连接到所述基座(3),可枢转地安装在第一个销(31)上。
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