[发明专利]车辆门系统的锁闭装置、轨道车辆的车辆门系统及轨道车辆

权利要求书

1.一种用于车辆门系统的锁闭装置，其特征在于，所述锁闭装置包括安装板、与所述安装板连接的锁钩构件和限位构件、第一复位构件和第二复位构件，以及设置在门携架或门扇上与所述锁钩构件配合的锁销，其中：

所述锁钩构件通过第一固定轴与所述安装板连接，且所述锁钩构件与所述第一固定轴铰接，所述锁钩构件具有可围绕所述第一固定轴旋转的钩状端部，以及沿所述第一固定轴的轴向伸出的凸出部；

所述限位构件通过第二固定轴与所述安装板连接，且所述限位构件与所述第二固定轴铰接，所述限位构件包括限位部，所述限位部可与所述锁钩构件的凸出部相互作用以限制所述锁钩构件的旋转；

所述第一复位构件用于在解除限位时使所述锁钩构件从解锁位置运动至锁闭位置；

所述第二复位构件用于在解锁时使所述限位构件从锁闭位置运动至解锁位置；

所述限位构件还包括套设于所述第二固定轴上的手柄部，所述限位部在所述第二固定轴的轴向方向上相对于所述手柄部设置在靠近所述锁钩构件的一侧，所述限位部的外周具有用于限位所述锁钩构件的凸出部的圆弧槽，所述圆弧槽位于所述手柄部的旋转中心位置处且围绕所述手柄部的旋转轴线，当所述限位构件位于解锁位置时，所述手柄部不受所述第二复位构件的作用力；

当所述锁销接触到所述手柄部并继续移动时，所述锁销推动所述手柄部使其发生旋转并使所述限位部解除对所述凸出部的限位。

2.根据权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，所述车辆门系统包括双扇门，所述锁钩构件包括相对所述第一固定轴中心对称的两个钩状端部，所述锁销包括两个并且分别设置在所述双扇门的两个门扇上或两个门扇的门携架上。

3.根据权利要求1或2所述的锁闭装置，其特征在于，所述第一复位构件和所述第二复位构件包括扭簧或者配重块。

4.根据权利要求3所述的锁闭装置，其特征在于，所述第一复位构件为套设于所述第一固定轴外侧的锁钩扭簧，所述锁钩构件设置有通孔，所述锁钩扭簧的第一扭臂固定于所述安装板，所述锁钩扭簧的第二扭臂伸入所述锁钩构件的通孔内；和/或，

所述第二复位构件为套设于所述第二固定轴外侧的限位扭簧，所述限位扭簧的第一扭臂固定于所述安装板，所述限位扭簧的第二扭臂与所述限位构件抵接。

5.根据权利要求4所述的锁闭装置，其特征在于，所述第一复位构件的数量为两个，所述两个第一复位构件沿着所述第一固定轴分别设置于所述锁钩构件的两侧。

6.根据权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，所述锁闭装置还包括用于使所述锁钩构件从锁闭位置运动至解锁位置的驱动电机或气缸。

7.根据权利要求1所述的锁闭装置，其特征在于，所述锁钩构件上还设置有紧急手柄操作部件。

8.一种用于轨道车辆的车辆门系统，所述车辆门系统包括两个门扇，其特征在于，所述车辆门系统还包括根据权利要求1至7中任一项所述的锁闭装置，所述安装板安装在车辆门系统驱动机构的中间吊座上。

9.一种轨道车辆，其特征在于，包括根据权利要求8所述的车辆门系统。