[发明专利]电子电路装置及使用电子电路装置的车辆有效
申请号: | 201710909164.X | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN108506108B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 友松允令;埜村雅彦;篠木俊雄;川尻和彦;茶园史也 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | F02D45/00 | 分类号: | F02D45/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 俞丹 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子电路 装置 使用 车辆 | ||
1.一种电子电路装置,其特征在于,包括:
电源,该电源搭载于电路基板,提供电力;
第一温度传感器,该第一温度传感器搭载于所述电路基板,并使用由所述电源提供的所述电力来检测第一温度;
第二温度传感器,该第二温度传感器搭载于所述电路基板,并使用由所述电源提供的所述电力来检测第二温度;以及
运算部,该运算部基于所述第一温度和所述第二温度,对位于将所述第一温度传感器和所述第二温度传感器相连接的直线上的所述电路基板的外部区域中的电路基板外推定温度进行运算,
所述第一温度传感器配置在将所述电源和所述第二温度传感器相连接的直线上,且配置成在将所述第一温度传感器和所述第二温度传感器相连接的直线上不存在发热元件。
2.如权利要求1所述的电子电路装置,其特征在于,
在将所述第一温度设为T1,所述第二温度设为T2,常数设为U,系数设为h时,所述电路基板外推定温度Ta(K)由下述的式子求出:
Ta=T2-U/h(T1-T2)。
3.如权利要求2所述的电子电路装置,其特征在于,
所述常数U包含所述第一温度传感器的位置信息和所述第二温度传感器的位置信息,这些位置信息预先存储于所述运算部。
4.如权利要求1所述的电子电路装置,其特征在于,
包括信号生成部,该信号生成部生成对于内燃机的控制信号,
所述信号生成部基于所述运算部推定的所述电路基板外推定温度来生成所述控制信号。
5.如权利要求4所述的电子电路装置,其特征在于,
所述电源和所述运算部和所述信号生成部配置在远离所述直线的所述电路基板上。
6.如权利要求1至5中的任一项所述的电子电路装置,其特征在于,
所述第一温度传感器设置在所述电源的附近。
7.如权利要求1至5中的任一项所述的电子电路装置,其特征在于,
所述第一温度传感器和所述第二温度传感器配置在位于所述直线上的所述电路基板的外部区域与所述电源之间。
8.如权利要求1至5中的任一项所述的电子电路装置,其特征在于,
在所述电路基板上所述第一温度传感器和所述第二温度传感器被密封而与外部空气隔绝,
所述电路基板在位于所述直线上的所述第一温度传感器和所述第二温度传感器之间的区域露出。
9.如权利要求1所述的电子电路装置,其特征在于,
所述电路基板的外部区域位于所述电路基板的外周附近。
10.如权利要求1至5中的任一项所述的电子电路装置,其特征在于,
所述电子电路装置设置在不会受到根据车速而在车辆周围产生的外部空气流动的影响的部位。
11.如权利要求4所述的电子电路装置,其特征在于,
所述运算部对所述内燃机的初始状态时的第一电路基板外推定温度、和所述初始状态以后的第二电路基板外推定温度进行运算,以作为所述电路基板外推定温度,
所述信号生成部根据基于所述第一电路基板外推定温度和所述第二电路基板外推定温度的所述内燃机的能量平衡,生成所述控制信号,进行所述内燃机的燃烧控制。
12.如权利要求2所述的电子电路装置,其特征在于,
所述运算部在车辆速度高于阈值的情况下,将所述车辆速度包含在所述系数h中来计算所述电路基板外推定温度Ta(K)。
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