[发明专利]电子电路装置及使用电子电路装置的车辆

说明书

本发明提供一种电子电路装置及使用该电子电路装置的车辆，该电子电路装置能够在短时间内高精度且低成本地推定外部空气温度，而无需在面向可触及外部空气的外部的位置配置用于检测外部空气温度的专用温度传感器。运算部根据第一温度和第二温度，对将第一温度传感器和第二温度传感器相连接的直线上的电路基板的外部区域中的电路基板外推定温度进行运算，该第一温度传感器搭载于电路基板，并使用由电源提供的电力来检测第一温度；该第二温度传感器搭载于电路基板，并使用由电源提供的电力来检测第二温度。

技术领域

本发明涉及电子电路装置、特别是用于内燃机的控制装置的电子电路装置以及使用该电子电路装置的车辆。

背景技术

以往，在车辆上搭载有被称为ECU(发动机控制单元)的内燃机的电子控制装置。该ECU主要由微机、电源、功率器件、输入处理电路、和输出处理电路等构成，对与车辆的驾驶相关的动作进行控制。有各种参数影响到这种控制。作为影响控制的一个参数，外部空气温度信息很重要。

外部空气温度通常是在面向可触及外部空气的外部的位置配置专用的温度传感器来进行测定，这最为准确。另一方面，考虑到配置位置的确保、成本的减少等，已知有间接地推定外部空气温度而不设置专用的温度传感器的技术。例如，已知有如下的内燃机的控制装置：在与吸入的进气接触的内燃机的系统内部的进气管内配置温度传感器以作为进气温度传感器使用，并推定外部空气温度，而不在面向可触及外部空气的外部的位置设置专用的温度传感器(例如，参照专利文献1)。

此外，并不局限于内燃机，已知有使用三个以上的温度传感器来推定平面内的温度分布的方法(例如，参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2008－45455号公报

专利文献2：日本专利特开昭62－170826号公报

发明内容

发明所要解决的问题

上述专利文献1的内燃机的控制装置中，对于外部空气温度的推定，除了进气温度传感器以外还使用进气量传感器。即，专利文献1的内燃机的控制装置中，根据由进气温度传感器检测出的进气温度和由进气量传感器检测出的进气量之间的关系来推定外部空气温度，但需要来自进气温度传感器和来自进气量传感器的两个不同定时的信号。

在这种情况下，从预测精度和传感器精度的观点来看，存在如下问题：需要设定间隔直到两个信号值的差异足够大的定时为止，或者需要具有高精度的传感器等。因而，对于推定出外部空气温度为止的所需时间或传感器的成本有改进的空间。

上述专利文献2的推定温度分布的平面内温度推定方法中，对于车辆的外部空气温度的推定，存在如下值得探讨之处：要在车辆的哪个位置配置温度传感器才可实现高效的推定。此外，该专利文献2的温度推定方法中，需要三个以上的温度传感器以用于进行温度推定，对于成本存在改进的空间。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于，提供一种电子电路装置及使用该电子电路装置的车辆，该电子电路装置能够在短时间内高精度且低成本地推定外部空气温度，而无需在面向可触及外部空气的外部的位置配置用于检测外部空气温度的专用温度传感器。

用于解决问题的手段

为了达到上述目的，本发明所涉及的电子电路装置包括：电源，该电源搭载于电路基板，用于提供电力；第一温度传感器，该第一温度传感器搭载于所述电路基板，并使用由所述电源提供的所述电力来检测第一温度；第二温度传感器，该第二温度传感器搭载于所述电路基板，并使用由所述电源提供的所述电力来检测第二温度；以及运算部，该运算部基于所述第一温度和所述第二温度，计算将所述第一温度传感器和所述第二温度传感器相连接的直线上的所述电路基板的外部区域中的电路基板外推定温度。