[发明专利]汽车的控制方法、装置及系统有效

专利信息
申请号: 201710911960.7 申请日: 2017-09-29
公开(公告)号: CN108011918B 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 马东辉;勾晓菲 申请(专利权)人: 北京车和家信息技术有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04L12/12;H04W52/02;G07F17/00;B60W50/00
代理公司: 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 代理人: 王伟锋;刘铁生
地址: 100102 北京市朝*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 控制 方法 装置 系统
【权利要求书】:

1.一种汽车的控制方法,其特征在于,所述方法应用于车载终端中,包括:

若汽车的当前车辆状态为停止状态,向服务器发送获取汽车的当前租赁状态的请求信息;

若确定所述汽车的当前租赁状态为租赁,则基于物联网NB-IoT将所述汽车转换至低功耗模式,所述低功耗模式下维持与所述服务器之间的长连接,所述汽车的其他功能模块均处于关闭状态;

接收并执行所述服务器发送的还车指令,基于所述NB-IoT将所述汽车转换至超低功耗模式,所述超低功耗模式下断开与所述服务器之间的长连接;

接收所述服务器发送的语音链路,所述语音链路用于唤醒所述车载终端;

基于所述语音链接建立与所述服务器之间的长连接;

若接收到所述服务器基于所述长连接发送的租车指令,则基于所述NB-IoT将所述汽车转换至低功耗模式;

在接收到控制终端发送的解锁汽车车门指令,且接收到启动汽车之后,基于所述NB-IoT将所述汽车转换至正常工作模式。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述停止状态包括汽车熄火和/或汽车车门锁定。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

若所述当前车辆状态为正常行驶状态,则确定所述汽车维持在正常工作模式,所述正常工作模式下能够基于所述NB-IoT接收并执行控制终端发送的控制命令;保持与所述服务器之间的长连接,并执行所述服务器发送的控制命令。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

接收所述服务器发送的预设充电桩信息,所述预设充电桩信息为所述控制终端预约汽车附近的充电桩成功后,产生的一次性有效信息;

在有效范围内,根据所述预设充电桩信息与充电桩内的充电桩信息进行配对认证;

若配对认证成功,则允许所述汽车进入所述充电桩进行充电。

5.一种汽车的控制装置,其特征在于,所述装置应用于车载终端中,包括:

发送单元,用于当汽车的当前车辆状态为停止状态时,向服务器发送获取汽车的当前租赁状态的请求信息;

第一转换单元,用于当确定所述汽车的当前租赁状态为租赁时,基于物联网NB-IoT将所述汽车转换至低功耗模式,所述低功耗模式下维持与所述服务器之间的长连接,所述汽车的其他功能模块均处于关闭状态;

第二转换单元,用于接收并执行所述服务器发送的还车指令,基于所述NB-IoT将所述汽车转换至超低功耗模式,所述超低功耗模式下断开与所述服务器之间的长连接;

第一接收单元,用于在所述第二转换单元基于所述NB-IoT将所述汽车转换至超低功耗模式之后,接收所述服务器发送的语音链路,所述语音链路用于唤醒所述车载终端;

建立单元,用于基于所述第一接收单元接收到的所述语音链接建立与所述服务器之间的长连接;

第三转换单元,用于当接收到所述服务器基于所述建立单元建立的所述长连接发送的租车指令时,基于所述NB-IoT将所述汽车转换至低功耗模式;

第四转换单元,用于在接收到控制终端发送的解锁汽车车门指令,且接收到启动汽车之后,基于所述NB-IoT将所述汽车转换至正常工作模式。

6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述停止状态包括汽车熄火和/或汽车车门锁定。

7.根据权利要求5或6所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:

确定单元,用于当所述当前车辆状态为正常行驶状态时,确定所述汽车维持在正常工作模式,所述正常工作模式下能够基于所述NB-IoT接收并执行控制终端发送的控制命令;保持与所述服务器之间的长连接,并执行所述服务器发送的控制命令。

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