[发明专利]用于修复部件的受损部分的方法及用于该方法的插入件

说明书

根据本发明，提供一种通过添加插入件来准备修复特别是飞行器的部件的受损部分的方法，该插入件填充并且/或者桥接受损部分，该方法包括以下步骤：通过扫描生成受损部分的3D CAD修复模型；分析修复模型从而评估受损和/或其修复的复杂性；根据复杂性，在至少两个替代手段之间做出选择以至少执行接下来的步骤：分析修复模型从而为包括插入件的修复定尺寸。此外，根据本发明，提供一种根据该方法制造的插入件，该插入件用于填充并且/或者桥接特别是飞行器的部件的受损部分以修复受损部分。

技术领域

本发明涉及：一种用于准备修复的方法；一种用于通过添加填充并且/或者桥接特别是飞行器的部件的受损部分的插入件来修复受损部分的方法；以及一种用于该方法的插入件。

背景技术

作为具有高标准安全需求的修复过程的示例，目前，飞行器的受损部件的修复过程特别地对于飞行器的所有者或操作者而言包括以下方面的一些负担：

-根据结构修复手册的修复可能性：对于某些区域，既不允许应用允许损伤限制也不允许应用常规的蒙皮修复，例如通过加倍装置进行的修复。

-需要高度及时的努力以产生合适的修复实施方式。

-飞行器制造商和飞行器的所有者或操作者必须在库存中储存大量用于修复的零件，例如具有若干尺寸和厚度的金属加强片材、若干纵梁型材、若干框架型材、若干横梁型材以及若干紧固件类型。

-使用已知的加倍蒙皮修复时重量增加。

-飞行器结构开发的设计规则形成了对于常规的修复解决方案的限制。

发明内容

这些及其他问题和缺点通过本发明的权利要求1的方法以及权利要求14的插入件来处理和解决。在从属权利要求中公开了本发明的优选实施方式。

根据本发明，公开了一种用于准备修复特别是飞行器的并且特别是诸如蒙皮部件的一体式部件的技术部件的受损部分的方法，其中，一体式部件特别地由一种材料一体地形成，或者例如包括由一种材料一体地形成并且构成该部件的零件。意图通过添加填充并且/或者桥接受损部分的插入件来执行该修复。该方法包括以下步骤：通过扫描生成受损部分的3D CAD修复模型(步骤a；例如借助于激光、红外线和/或用飞行时间相机进行光学、立体光学、透镜光学扫描)。随后的步骤b是分析修复模型从而评估受损和/或其修复的复杂性。随后的步骤c是根据复杂性在至少两个替代手段之间做出选择以至少执行接下来的步骤d(优选地根据相应的程序化决定矩阵)。以及随后的步骤d是通过选定的手段分析修复模型从而为包括插入件的修复定尺寸。

因此，可以例如由飞行器所有者或操作者的维修部门执行各自更简单的修复准备步骤，而更为复杂的并且可能还需要专门的计算机程序和/或计算机的修复准备步骤则可以在相应的专门的公司或飞行器制造商自己的维修部门执行。因此，至少两个替代手段可以是至少两个不同的计算机程序和/或至少两个计算机(可能位于两个不同的位置)，飞行器所有者或操作者的维修部门仍然可以经由某些数据网络或者甚至经由因特网来接入这些计算机程序和/或计算机，使得取决于评估出的受损和/或其修复的复杂性的所需的计算能力是可用的。至少两个替代手段中的至少一个可以是根据标准维修手册并且/或者甚至可以是自然人的计算。

该方法之后可以是(特别地借助于CAM和/或借助于可能涉及铝、钛、钢和/或镁合金和/或粉末、和/或包括可能纤维增强的、可能使用短纤维、碳纤维和/或玻璃纤维的复合材料的合成材料的3D打印)制造插入件的附加步骤e。该方法可以通过接下来的步骤f来完成为用于修复受损部分的完整方法，步骤f是将插入件插入受损部分并将插入件紧固至部件(可能涉及胶合、铆接、焊接、钎焊、软焊和/或冲压)。