[发明专利]一种基于阻尼器和橡胶空气弹簧的惩罚性减速带有效
| 申请号： | 201710913239.1 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN107558391B | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 周滔;赵津;袁征;席阿行 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 程新敏 |
| 地址： | 550025 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减速带 橡胶空气弹簧 减速板 一端设置 单向阀 阻尼器 进气口 铰链连接方式 车辆通过 车速调整 使用寿命 舒适性能 影响交通 运输工具 制作方便 出气口 字结构 慢速 颠簸 汽车 | ||
【权利要求书】：
1.一种基于阻尼器和橡胶空气弹簧的惩罚性减速带，包括两块减速板(5)，其特征在于：该两块减速板(5)通过铰链连接方式形成横截面为倒“V”字结构，在两块减速板(5)的V字空间内设置橡胶空气弹簧(3)，在橡胶空气弹簧(3)一端设置进气口单向阀(2)，在其另一端设置出气口单向阀(6)；在两块减速板(5)底边对称设置阻尼器组(7)且该阻尼器组(7)通过铰链方式与减速板(5)底边连接，该阻尼器组(7)固定在地面上且与地面保持平整；所述阻尼器包括缸体(8)，活塞(9)放置在缸体(8)内，在活塞(9)一侧设置活塞杆(10)且该活塞杆(10)铰接在减速板(5)的底边上，其中单独阻尼器中缸体(8)以活塞(9)分界，分为左缸体和右缸体，阻尼器组(7)中不同缸体(8)的左缸体与对应的另一个缸体(8)的右缸体通过油管连通，实现在阻尼器组(7)受到外部压力作用下阻尼器组(7)能受到同样的压力及变形。
2.根据权利要求1所述的一种基于阻尼器和橡胶空气弹簧的惩罚性减速带，其特征在于：所述进气口单向阀(2)的口径小于出气口单向阀(6)的口径。
3.根据权利要求1所述的一种基于阻尼器和橡胶空气弹簧的惩罚性减速带，其特征在于：在减速板(5)与橡胶空气弹簧(3)间设置可转动的减速板支撑杆(4)。
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