[发明专利]一种温度控制系统及方法

权利要求书

1.一种温度控制系统，其特征在于，包括：发动机控制单元、电机驱动电路、直流电机执行器、节温阀和位置传感器；其中，

所述位置传感器，用于获取所述节温阀的当前开度；

所述发动机控制单元，用于基于影响参数及所述位置传感器获取的所述节温阀的当前开度生成执行占空比信号；其中，所述影响参数包括发动机水温、以及发动机转速、发动机进气压力、发动机进气温度、整车车速中的至少一种；

所述电机驱动电路，用于接收所述执行占空比信号并将其转换成驱动所述直流电机执行器的驱动电信号；

所述直流电机执行器，用于接收所述驱动电信号，并利用所述驱动电信号控制所述节温阀的开度；

所述发动机控制单元包括节温器控制模块和直流电机控制模块；其中，

所述节温器控制模块，用于根据当前发动机水温、期望发动机水温和当前发动机负荷生成PWM信号；其中，所述期望发动机水温通过对发动机进气压力/发动机转速、整车车速/发动机进气温度、发动机进气压力/整车车速3组变量对进行标定而生成；

所述直流电机控制模块，用于根据所述PWM信号及所述位置传感器获取的所述节温阀的当前开度生成执行占空比信号；

所述直流电机控制模块包括：

开度计算单元，用于根据所述PWM信号确定期望节温阀开度；

补偿参数计算单元，用于根据所述期望节温阀开度和所述位置传感器获取的所述节温阀的当前开度确定占空比补偿值；

补偿单元，用于将所述占空比补偿值与所述PWM信号相叠加后生成执行占空比信号。

2.根据权利要求1所述的温度控制系统，其特征在于，

所述节温器控制模块，还用于计算期望发动机水温和当前发动机水温的当前温差，并根据计算出的当前温差得到所述PWM信号对应的修正值，以及利用所述修正值对所述PWM信号进行修正。

3.根据权利要求1所述的温度控制系统，其特征在于，所述直流电机控制模块还包括：

信号规整单元，用于根据节温阀开度的阈值对所述占空比补偿值与所述PWM信号相叠加后生成的执行占空比信号进行幅度控制。

4.一种温度控制方法，其特征在于，包括：

获取节温阀的当前开度；

基于所述节温阀的当前开度以及影响参数生成执行占空比信号；其中，所述影响参数包括发动机水温、以及发动机转速、发动机进气压力、发动机进气温度、整车车速中的至少一种；

将所述执行占空比信号转换成驱动直流电机执行器的驱动电信号并将其发送给所述直流电机执行器；

所述直流电机执行器利用所述驱动电信号控制所述节温阀的开度；

所述基于所述节温阀的当前开度以及影响参数生成执行占空比信号包括：

根据当前发动机水温、期望发动机水温和当前发动机负荷生成PWM信号；其中，所述期望发动机水温通过对发动机进气压力/发动机转速、整车车速/发动机进气温度、发动机进气压力/整车车速3组变量对进行标定而生成；

根据所述PWM信号及所述节温阀的当前开度生成执行占空比信号；

所述根据当前发动机水温、期望发动机水温和当前发动机负荷生成PWM信号包括：

根据所述PWM信号确定期望节温阀开度；

根据所述期望节温阀开度和所述节温阀的当前开度确定占空比补偿值；

将所述占空比补偿值与所述PWM信号相叠加后生成执行占空比信号。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

计算期望发动机水温和当前发动机水温的当前温差，并根据计算出的当前温差得到所述PWM信号对应的修正值，以及利用所述修正值对所述PWM信号进行修正。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据当前发动机水温、期望发动机水温和当前发动机负荷生成PWM信号还包括：

根据节温阀开度的阈值对所述占空比补偿值与所述PWM信号相叠加后生成的执行占空比信号进行幅度控制。