[发明专利]电动汽车、电池热管理供电系统及其控制方法

权利要求书

1.一种电池热管理供电系统，其特征在于，包括：

动力电池组；

电池温度调节模块，所述电池温度调节模块包括并联连接的电池热管理模块与车载空调，其中，所述电池热管理模块用于为所述动力电池组提供加热功率，所述车载空调用于为所述动力电池组提供冷却功率；

DC-DC转换模块，所述DC-DC转换模块分别与所述电池温度调节模块和所述动力电池组相连，所述DC-DC转换模块用于将高压直流电转换成低压直流电，以给所述电池温度调节模块供电；

充电控制模块，所述充电控制模块分别与所述DC-DC转换模块和所述动力电池组相连，所述充电控制模块用于将外设充电装置的交流电整流为高压直流电，以给所述动力电池组充电，或通过所述DC-DC转换模块给所述电池温度调节模块供电，所述充电控制模块包括：充电控制器、第一预充电容、第一接触器和第二接触器，所述充电控制器的输入端与所述外设充电装置相连，所述第一预充电容与所述充电控制器并联连接，所述第一接触器的一端与所述充电控制器的一输出端相连，并形成第一节点，所述第二接触器的一端与所述第一节点相连，所述第二接触器的另一端与所述动力电池组的一端相连，并形成第二节点；

电池管理器，所述电池管理器分别与所述电池温度调节模块、所述DC-DC转换模块和所述充电控制模块相连，所述电池管理器用于根据所述动力电池组的温度信息控制所述充电控制模块给所述动力电池组充电或通过所述DC-DC转换模块给所述电池温度调节模块供电，以及控制所述电池温度调节模块对所述动力电池组进行冷却/加热操作。

2.如权利要求1所述的电池热管理供电系统，其特征在于，所述车载空调包括：

压缩机；

与所述压缩机相连的冷凝器；

连接在所述压缩机和所述冷凝器之间的电池冷却支路，所述电池冷却支路包括板式换热器，所述板式换热器与所述电池热管理模块相连。

3.如权利要求1所述的电池热管理供电系统，其特征在于，所述DC-DC转换模块包括：

DC-DC转换器，所述DC-DC转换器的一端与所述充电控制器的另一输出端相连，并形成第三节点；

第二预充电容，所述第二预充电容与所述DC-DC转换器并联连接；

第三接触器和第四接触器，所述第三接触器的一端与所述DC-DC转换器的另一端相连，并形成第四节点，所述第四接触器的一端与所述第四节点相连，所述第四接触器的另一端与所述第二节点相连。

4.如权利要求3所述的电池热管理供电系统，其特征在于，还包括：

预充电阻，所述预充电阻的一端分别与所述第一接触器的另一端和所述第三接触器的另一端相连，所述预充电阻的另一端与所述第二节点相连；

第五接触器，所述第五接触器的一端与所述动力电池组的另一端相连，所述第五接触器的另一端与所述第三节点相连。

5.如权利要求4所述电池热管理供电系统，其特征在于，还包括：

第一电流传感器，所述第一电流传感器用于检测所述动力电池组的充电电流和放电电流；

第二电流传感器，所述第二电流传感器用于在所述动力电池组充电时检测所述充电控制器输出的充电电流，以及在所述动力电池组放电时检测所述动力电池组输入到所述充电控制器的电流。

6.如权利要求1所述电池热管理供电系统，其特征在于，所述充电控制器为充放电式电机控制器，所述外设充电装置为交流充电柜。

7.如权利要求1所述电池热管理供电系统，其特征在于，所述充电控制器为车载充电器，所述外设充电装置为接入市电的插座。

8.如权利要求1所述电池热管理供电系统，其特征在于，所述电池温度调节模块包括：泵、介质容器、PTC加热器、第一温度传感器、第二温度传感器、流速传感器以及热管理控制器。

9.如权利要求1所述的电池热管理供电系统，其特征在于，所述电池温度调节模块还包括设置在流路的入口的第一温度传感器，设置在所述流路的出口的第二温度传感器，以及流速传感器。