[发明专利]载荷路径状态检测系统

说明书

技术领域

本公开总体涉及载荷路径，并且特别涉及具有备份的主要载荷路径。更加特别地，本发明涉及用于载荷路径的状态检测系统。

背景技术

载荷路径在部件之间或部件内传递载荷。在接头(joint)中，载荷路径可以包括紧固件和结构性链接件(structural link)。一些载荷路径可以是冗余的。例如，备份或次要载荷路径将靠近主要载荷路径来形成。在主要载荷路径停止起作用的事件中，次要载荷路径将在部件之间进行传递载荷。

检测损坏的紧固件或结构性链接件通常比期望的更困难。例如，一些紧固件被定位在大平台内并且被隐藏而看不到。作为另一示例，即使当载荷路径可见时，主要结构性部件内的损坏也可能不可见。因此，将期望拥有考虑到至少一些以上讨论的问题以及其他可能的问题的方法和装置。

发明内容

在一个说明性实施例中，呈现一种载荷路径状态检测系统。该载荷路径状态检测系统包括主要紧固件、载荷传感器、主要结构性链接件和次要结构性链接件。主要紧固件延伸通过主要结构性链接件。载荷传感器与主要结构性链接件相关联。当由主要紧固件和主要结构性链接件形成的主要载荷路径在起作用时，主要结构性链接件承载载荷。次要结构性链接件平行于主要结构性链接件，其中当主要载荷路径在起作用时，次要结构性链接件不承载载荷。

在另一说明性实施例中，呈现一种方法。主要结构性链接件使用主要紧固件连接到第一部件，以形成主要载荷路径。使用与主要结构性链接件相关联的载荷传感器生成测量值。使用测量值确定主要载荷路径是否在起作用。

在又一说明性实施例中，呈现一种组件。该组件包括第一部件、第二部件和传感器。第一部件使用主要紧固件连接到主要结构性链接件，并且使用次要紧固件对连接到次要结构性链接件对。第二部件使用连接器连接到主要结构性链接件。传感器与主要结构性链接件相关联并且被配置成测量在主要结构性链接件上的载荷。

特征和功能可以在本公开的各种实施例中被独立地实现，或者可以在其它实施例中被组合，其中进一步细节可以参考以下描述和附图来获知。

附图说明

被认为是说明性实施例的特性的新颖特征在随附权利要求中被阐述。然而，当结合附图阅读时，通过参考本公开的说明性实施例的以下详细描述，说明性实施例以及优选的使用模式、进一步的目标和其特征将被最好地理解，其中：

图1是其中说明性实施例可以被实施的飞行器的图示。

图2是根据说明性实施例的平台的框图的图示。

图3是根据说明性实施例的载荷路径状态检测系统的图示。

图4是根据说明性实施例的载荷路径状态检测系统的图示。

图5是根据说明性实施例的用于检测载荷路径状态的方法的流程图的图示。

图6是根据说明性实施例的以框图形式的数据处理系统的图示。

图7是根据说明性实施例的以框图形式的飞行器制造和维修方法的图示。

图8是其中说明性实施例可以被实施的以框图形式的飞行器的图示。

具体实施方式

不同的说明性实施例认识并考虑到一个或多个不同的考虑事项。例如，说明性实施例认识并考虑到飞行器上的飞行控制和高升力(lift)表面被用于机动和控制飞行器的高度。高升力表面被用于在低速度时生成附加的升力。

飞行器可以具有多种类型的飞行控制和高升力表面。这些表面包括但不受限于例如副翼、升降舵、方向舵、扰流板、襟翼、缝翼、空气制动器和其他合适的控制和高升力表面。可以使用致动器系统在延伸位置和缩回位置之间驱动飞行控制和高升力表面。

说明性实施例认识并考虑到控制和高升力表面系统通常具有双载荷路径作为故障安全。例如，当前双销(pin)被用于主要襟翼支撑件中。说明性实施例认识并考虑到当前的检测方法可能是不期望地繁重的。进一步地，说明性实施例认识并考虑到当前的检测方法可能是不期望地不可靠的。具体地，当前的检测方法包括可能被外部天气、碎片和机械部件的可靠性所影响的机械方法。

例如，目前弹簧加载式门可以被激活以警告主要襟翼支撑件上的销故障。然而，该门可能不如期望的那样可见或可靠。进一步地，说明性实施例认识并考虑到没有次要系统来确定弹簧加载式门是否已经被非故意地激活。