[发明专利]一种汽车用高强度铝型材及其生产工艺

权利要求书

1.一种汽车用高强度铝型材，其特征在于，包括以下质量百分含量的组分：Si：0.6％～0.9％、Mg：0.8％～1.1％、Cu：0.75％～0.9％、Mn：0.3％～0.6％、Fe＜0.4％，Fe+Mn＜0.8％、Ti+B＜0.02％、Cr＜0.05％、Zr：0.3％、Pt+Bi：0.4～0.6％，余量为Al。

2.如权利要求1所述的汽车用高强度铝型材，其特征在于，Ti∶B重量比为25∶1。

3.一种汽车用高强度铝型材生产工艺，其特征在于，包括如下步骤：

A、将配制好的高强度铝合金原料加入到熔炼炉中均匀混合后熔炼为液态铝合金，将液态铝合金熔铸为铝合金铸锭；

B、将熔铸后的铝合金铸锭进行均匀化退火，其中退火温度为560～580℃，保温4h；

C、将经过预热处理的铝合金铸锭送入铝合金挤压机中挤压成型，得到铝合金型材，其中铝合金铸锭加热温度为500～537℃，挤压机的挤压速度为4.5～5.0m/min；

D、将挤压后的铝合金型材进行淬火处理，冷却速度为100～150℃/s；

E、将淬火后的铝合金型材进行时效热处理。

4.如权利要求3所述的汽车用高强度铝型材生产工艺，其特征在于，步骤A中铝合金熔铸的过程为熔融、搅拌、扒渣、取样化验、静置保温、精炼、二次搅拌、二次扒渣、在线细化、除气、过滤、铸造。

5.如权利要求4所述的汽车用高强度铝型材生产工艺，其特征在于，步骤B中铝合金铸锭均匀化退火过程在具有强制热风循环系统的电阻炉内进行。

6.如权利要求5所述的汽车用高强度铝型材生产工艺，其特征在于，步骤D淬火处理的淬火方式为水冷，淬火后的铝合金型材温度为80～100℃。

7.如权利要求6所述的汽车用高强度铝型材生产工艺，其特征在于，步骤E中时效热处理的温度为182～196℃，时效时间为2h。