[发明专利]一种轨道车辆自动连接装置有效
申请号: | 201710930533.3 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN107719407B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 罗建文;刘凯;唐军;邬茂;刘维 | 申请(专利权)人: | 长沙开元仪器股份有限公司 |
主分类号: | B61G1/30 | 分类号: | B61G1/30;B61G1/34;B61G7/08;B61G7/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 410100 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 自动 连接 装置 | ||
本发明提供一种轨道车辆自动连接装置,包括可旋转且伸缩性的与相邻的两个轨道车辆相连接的两个球铰组件,通过将球铰组件连接到轨道车辆的车端,可实现球铰组件相对于轨道车辆进行旋转和摆动;由于两个球铰组件之间还连接有连接组件和锁止组件,当相邻两轨道车辆相距较近时,锁止组件可与连接组件自动对准、连接并锁止;还包括安装于连接组件与锁止组件间的解锁组件,当需要解除连接关系时,控制解锁组件即可实现锁止组件与连接组件相分离。本发明所提供的轨道车辆自动连接装置,其结构简单、安装方便,可实现轨道车辆间的自动连接。
技术领域
本发明涉及轨道工程技术领域,具体地说,涉及一种轨道车辆自动连接装置。
背景技术
轨道车辆连接装置是一种用于将相邻的两轨道车辆相连接的重要装置,通过连接装置使相邻的轨道车辆相连且保持一定的距离,并且传递和缓和列车在运行中或调头时所产生的冲击力和纵向力,以保证轨道车辆安全运行。
现有的轨道车辆连接装置,要么结构复杂、安装不方便,要么需手动连接、自动化程度不高。因此,如何简化轨道车辆连接装置的结构、提高轨道车辆间的连接效率,是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种轨道车辆自动连接装置,其结构简单、连接牢固,可实现轨道车辆的自动连接。
为实现上述目的,本发明提供一种轨道车辆自动连接装置,包括可旋转且伸缩性的与相邻的两个轨道车辆相连接的两个球铰组件;
还包括连接于两个所述球铰组件之间的连接组件和锁止组件,当相邻两轨道车辆相距较近时,所述锁止组件可与所述连接组件自动对准、连接并锁止;
还包括安装于所述连接组件与所述锁止组件间、用以将相连接的所述连接组件与所述锁止组件分离的解锁组件。
优选的,所述球铰组件包括:
紧密贴合于所述轨道车辆车端部的安装座以及设于所述安装座与所述轨道车辆间、可相对于所述轨道车辆旋转的球铰部;所述安装座的右端面设有圆台;
还包括与所述圆台相连、用以调节相邻的两个所述轨道车辆间距的伸缩组件以及套装于所述伸缩组件外部、用以供所述伸缩组件横向滑动的导向座。
优选的,所述球铰部、所述安装座、所述伸缩组件以及所述导向座的中央位置设有沿横向方向同轴开设的螺栓孔;
所述伸缩组件包括横向安装于所述螺栓孔内、用以将所述球铰部、所述安装座以及所述导向座共同连接的螺栓、套装于所述圆台外径的张紧弹簧以及安装于所述螺杆与所述张紧弹簧之间、用以减缓所述轨道车辆震动的减震套筒。
优选的,所述连接组件包括紧密贴合于所述导向座右侧面的U型架以及安装于所述U型架右端的销轴。
优选的,所述锁止组件包括设有U型安装腔的连接架以及设于所述U型安装腔内、用以与所述销轴相扣合的一对对开式拉扣;还包括设于所述U型安装腔内,且设于所述对开式拉扣之间,与所述销轴相配合的滑块;还包括设于所述滑块右端的导向销以及安装于所述导向销外径的复位弹簧。
优选的,所述对开式拉扣与所述连接架均设有沿纵向同轴开设的销孔,两个所述销孔中均安装有拉扣销,以实现所述对开式拉扣与所述连接架间的纵向连接;
所述连接架以及所述对开式拉扣的前后两侧各设有拉扣弹簧销,两个所述拉扣弹簧销间分别设有用以将所述对开式拉扣相分离的拉扣弹簧。
优选的,所述连接架的外侧上端和外侧下端各设有用以供所述解锁组件横向滑动、以实现所述销轴与所述对开式拉扣相分离的滑动部;
所述U型安装腔的顶面设有上滑槽、底面设有下滑槽,所述上滑槽与所述下滑槽构成用以安装所述滑块的滑槽本体。
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