[发明专利]在部分负载运行期间确定增压系统健康条件不足的方法有效
| 申请号： | 201710930781.8 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN107939537B | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | S·G·迪克森;J·D·韦弗 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02B29/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘茜;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 部分 负载 运行 期间 确定 增压 系统 健康 条件 不足 方法 | ||
1.一种在发动机部分负载运行期间确定空气增压器系统健康条件不足状态的方法，包括：
检测所述发动机是否在稳态条件下运行；
当所述发动机在稳态条件下运行时，检测是否存在空气增压器系统健康条件不足状态；
当存在结冰条件时，基于发动机转速、进气歧管压力和大气压力计算增压空气冷却器压力；
将所计算的增压空气冷却器压力与测量的增压空气冷却器压力进行比较；
当所计算的增压空气冷却器压力与所测量的增压空气冷却器压力之间的差值大于预定增压空气冷却器压力差阈值时，启动健康条件不足状态正时；以及
当健康条件不足状态正时大于预定正时阈值时，执行至少一种缓解策略。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，空气增压器系统健康条件不足状态是由结冰引起的。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，检测空气增压器系统健康条件不足状态还包括检测曲轴箱强制通风阀引导路径进入所述空气增压器系统。
4.根据权利要求3所述的方法，其中，当发动机进气歧管压力(MAP)大于预定进气歧管压力阈值时，所述曲轴箱强制通风阀引导到所述空气增压器系统中。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述曲轴箱强制通风阀将气体引导到所述空气增压器系统中。
6.根据权利要求1所述的方法，其中，比较还包括用空气压力传感器测量增压空气压力。
7.根据权利要求1所述的方法，其中，计算还包括感测空气增压器系统空气压缩机的出口空气压力以计算增压空气冷却器压力。
8.根据权利要求1所述的方法，其中，计算还包括基于曲轴位置传感器信号计算发动机转速。
9.根据权利要求1所述的方法，其中，计算还包括基于进气歧管压力传感器信号确定所述进气歧管压力。
10.根据权利要求1所述的方法，其中，计算还包括基于大气传感器信号确定所述大气压力。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司，未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710930781.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
