[发明专利]在部分负载运行期间确定增压系统健康条件不足的方法

说明书

本发明涉及在部分负载运行期间确定增压系统健康条件不足的方法。一种无需增添后压缩机压力传感器即可诊断后空气增压器压缩机结冰障碍的方法。该方法检测何时发生结冰条件，并且当结冰条件超过预定结冰条件阈值时，执行至少一种结冰缓解策略。

技术领域

本发明一般涉及空气增压器系统，更具体地，涉及一种在部分负载运行期间确定增压系统健康条件的方法。

背景技术

在常规的空气增压器系统中，大气通过空气增压器系统进入以便压缩。水分总是以水蒸气形式存在于大气中。水分也是在内燃机中将燃料转化为机械功输出的燃烧过程的副产物。

发动机中的活塞即使被适当地密封，也偶尔会使少量的燃料、空气和水蒸气进入将随时间收集的曲轴箱。根据可获得的真空度，这些曲轴箱气体通过阀门排放到进气歧管或空气增压器系统。

在曲轴箱气体被排放到空气增压器系统的情况下，空气混合物在压缩过程中被加热。为了提高燃烧室中的效率，加热的压缩空气由热交换器冷却。

在寒冷的气候中，除了冷的环境空气之外，热交换器的作用有时导致增压空气中的水蒸气发生相变并积聚。这种进气限制可能导致发动机不按预期运行或根本不启动。期望有一种方法来检测这种情况何时会影响增压系统的健康条件，并提供缓解发生这种事件的策略。

此外，本示例性实施例的其他期望的特征和特点将从后面结合附图和本背景技术的实施例和所附权利要求的详细描述中变得显而易见。

发明内容

一个或多个示例性实施例通过提供检测和缓解不期望的空气增压器系统情况的方法来解决上述问题。更具体地，与示例性实施例一致的装置涉及一种在部分负载运行期间确定空气增压器系统健康条件不足的方法。

根据示例性实施例的一方面，在发动机部分负载运行期间确定增压系统的健康条件不足的方法包括检测发动机是否在稳态条件下运行。根据示例性实施例的再一方面包括：当发动机在稳态条件下运行时，检测是否存在空气增压器系统健康条件不足状态。另一方面包括：当存在空气增压器系统健康条件不足状态时，基于发动机转速、歧管压力和大气压力计算增压空气冷却器压力。

示例性实施例的又一方面包括：将计算的增压空气冷却器压力与测量的增压空气冷却器压力进行比较。另外的方面包括：当计算的增压空气冷却器压力和测量的增压空气冷却器压力之间的差值大于预定增压空气冷却器压力阈值时，启动健康条件不足状态正时，并且当健康条件不足状态正时大于预定正时阈值时，执行至少一种缓解策略。根据示例性实施例的另一方面，其中健康条件不足状态是由结冰条件引起的。

示例性实施例的另一方面包括：当发动机歧管空气压力(MAP)大于预定MAP压力阈值时，检测曲轴箱强制通风阀(PCV)路由路径流入空气增压器系统。根据实施例的又一方面，其中曲轴箱强制通风阀将气体路由到空气增压器系统中。根据实施例的另一方面，其中比较增压空气冷却器压力还包括用空气压力传感器测量增压空气压力。

仍然根据示例性实施例，其中计算增压空气冷却器压力还包括感测空气增压器系统空气压缩机的出口空气压力。还有其他方面包括：基于曲轴位置传感器信号计算发动机转速，以及基于MAP传感器信号确定歧管压力。根据示例性实施例的其他方面包括：基于大气传感器信号确定大气压力，以及将当前档位状态改变为较低档位状态。

根据示例性实施例的其他方面包括：在改变齿轮档位时减小节气门体开度，其中通过发动机控制模块执行节气门体开度的减小。

附图说明

以下将结合下面的附图描述本示例性实施例，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且

图1是根据示例性实施例的各方面的用于确定增压系统健康条件不足状态的空气增压器系统的系统图的示图；

图2是根据示例性实施例的各方面的进入曲轴箱的活塞燃烧室漏气的示图；以及