[发明专利]一种城际智能物流系统

说明书

本发明公开了一种城际智能物流系统，包括设置在物流区域不同城市之间的跨城运输线和设置在不同城市的城市管式物流网络和物流集散中心；城市管式物流网络又称城市管式物流系统；用于城市中的货物运输(包括收集货物，中转运输货物以及送达货物)；物流集散中心为城市管式物流网络与跨城运输线之间的联结节点；物流集散中心用于将本城市中的城市管式物流网络中的货物送入跨城运输线，以及用于将来自跨城运输线中的货物送入城市管式物流网络。这种城际智能物流系统运输效率高，易于实施，自动化程度高。

技术领域

本发明涉及一种城际智能物流系统。

背景技术

现有的城际智能物流系统，一般采用快递员收集货物后，通过物流车通过公路运输到集散中心，再从集散中心通过铁路或公路或飞行器从一个城市运输到另一个城市的集散中心，最后经由该集散中心通过城市的公路运输网络进行配送，这种物流运输方式效率低下，且其运输效率容易受外部因素干扰，因此，有必要设计一种新的自动化程度更高且更有效率的物流运输方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种城际智能物流系统，该城际智能物流系统易于实施，运输效率高。

发明的技术解决方案如下：

一种城际智能物流系统，包括设置在物流区域(指一个地级市或一个省或一个国家或包括多个国家的区域)不同城市之间的跨城运输线和设置在不同城市的城市管式物流网络和物流集散中心；

城市管式物流网络又称城市管式物流系统；用于城市中的货物运输(包括收集货物，中转运输货物以及送达货物)；

物流集散中心为城市管式物流网络与跨城运输线之间的联结节点；物流集散中心用于将本城市中的城市管式物流网络中的货物送入跨城运输线，以及用于将来自跨城运输线中的货物送入城市管式物流网络。

所述的城际智能物流系统还包括总监控中心，货物在物流集散中心进行中转时，货物的信息被采集后送至总监控中心。

总监控中心与服务器相连。

跨城运输线为普通铁路运输线、高铁运输线、公路运输线、磁悬浮运输线或基于飞行器的运输线。普通铁路线是指平均速度等于或低于250km/h的铁路运输线，高铁运输线是指平均速度高于250km/h的铁路运输线。

跨城运输线为管式运输线；管式运输线是指基于地下或地上管道的运输线，管道内设有运输轨道。

相邻的城市间设有中继站。一般2个城市间的运输管线超过预设距离就可以设置中继站，如超过50公里，中继站便于货物进一步中转，或者用于物流车的维护。

管式运输线依托铁路、国道或高速线建设。

管式运输线设置在铁路、国道或高速线的侧部或底部。

城市管式物流系统包括监控及调度中心、轨道、中转站、物流车和分支切换机构；

监控及调度中心用于(1)监控各物流车的状态、位置和动作、(2)监控分支切换机构的状态及动作以及(3)监控货物的流转状态；

所述的轨道为管式轨道；轨道为物流车的行进轨线；

中转站设置在轨道上；中转站用于物流车的装货与卸货；

分支切换机构为多个，设置在轨道的交错或分支处；分支机构用于在监控功能及调度中心的控制下切换轨道，从而控制物流车选择性地进入下一段轨道；

所述的物流车为多个；用于承载并运输货物；货物带有标签；货物为一个包裹(包括箱式包裹和文件袋或软质的货物袋)或包括多件包裹的运输袋，这种运输袋一般是同一个出发地和同一个目的地；