[发明专利]增容提速高运力乘客电梯及其控制方法

说明书

本发明涉及一种增容提速高运力乘客电梯及其控制方法，包括井道、轿厢、对重，轿厢和对重能够在井道内上下移动，对重设置于轿厢的一侧：轿厢内设有带有人机交互界面的显示模块、用于监测轿厢内状况的视频图像采集模块、照明模块、温度控制模块、端站减速控制模块、远程报警按钮、满荷称重模块和3D人数扫描模块，主控制单元与位于轿厢顶部的电梯控制单元相互通信；主控制单元还与外部群控单元相互通信，群控单元用于控制一部以上的乘客电梯，与每部乘客电梯的主控制单元相互通信；还包括一设置轿厢外部的楼层选层按钮模块，楼层选层按钮模块与所述群控单元电连，实现增容提速的效果。

技术领域

本发明涉及一种增容提速高运力乘客电梯及其控制方法。

背景技术

随着国民经济的高速发展， 现代化进程步伐的加快， 电梯已经越来越多的进入到我们的日常工作和生活当中，据相关资料2014 年底我国电梯总量已经突破500 万台，每年几乎还以70 到80 万台的速度进入市场， 全国每天有超过43.36 亿人次乘坐电梯。电梯已经成为人们社会生活中不可缺少的垂直运输工具。

现有大量电梯存在超期服役的状况，更换新的电梯，耗资大，施工时间长，严重影响居民的生活，而传统的电梯改造只是针对某些零部件进行改进，大量未更换部件仍然处于老化状态，改造电梯运行质量不稳定，故障频发。

目前大量的楼宇在人员流动高峰期内因为等候电梯而浪费大量的时间，极大地降低了物业的价值。增容提速高运力乘客电梯在不改变原井道建筑结构基础上，安装乘客人数更多、速度更快的电梯产品，并增加配置了提升运载效率和降低因误操作导致运力下降的新功能，且配置了先进的群控系统，使原来垂直运输能力提升2-3倍，有效地缓解了原建筑物内的交通情况，提升物业价值。

发明内容

本发明的目的是针对以上不足之处，提供了一种增容提速高运力乘客电梯及其控制方法，实现轿厢的最大容量，智能化控制。

本发明解决技术问题所采用的方案是：一种增容提速高运力乘客电梯，包括井道、轿厢、对重，轿厢和对重能够在井道内上下移动，对重设置于轿厢的一侧：所述轿厢内设有带有人机交互界面的显示模块、用于监测轿厢内状况的视频图像采集模块、照明模块、温度控制模块、端站减速控制模块、远程报警按钮、满荷称重模块和3D人数扫描模块，所述满荷称重模块用于对当前电梯内的重量进行测量，实现满荷报警；所述3D人数扫描模块用于实现对电梯内的人数进行扫描，获取电梯的当前人数；所述显示模块、视频图像采集模块、照明模块、温度控制模块、端站减速控制模块、远程报警按钮、满荷称重模块和3D人数扫描模块设置于轿厢内的主控制单元电连，所述主控制单元与位于轿厢顶部的电梯控制单元相互通信；所述主控制单元还与外部群控单元相互通信，所述群控单元用于控制一部以上的乘客电梯，与每部乘客电梯的主控制单元相互通信；还包括一设置轿厢外部的楼层选层按钮模块，所述楼层选层按钮模块与所述群控单元电连。

进一步的，所述井道内设有轿厢通道以及位于轿厢通道后侧的对重通道，所述轿厢沿轿厢通道上下移动，所述对重设置于对重通道内，所述轿厢通道上方设有曳引机承重机构，所述曳引机承重机构设有由曳引机，轿厢的顶部设有轿厢侧反绳轮，对重的顶部设有对重侧反绳轮，轿厢侧反绳轮绕有牵引绳，牵引绳的一端固定于曳引机承重装置，牵引绳的另一端进入曳引机，曳引机另一端的牵引绳绕过对重侧反绳轮，对重侧反绳轮另一端的牵引绳固定于曳引机承重装置，轿厢侧反绳轮中心的竖直延长线穿过轿厢的重心，并且与轿厢的重心重合；曳引机承重装置在曳引机下方设有导向轮，曳引机和对重侧反绳轮之间的牵引绳经过导向轮。

进一步的，所述曳引机承重装置包括曳引机承重梁、对重侧绳头板、固定板和轿厢侧绳头板，对重侧绳头板、固定板和轿厢侧绳头板设置于曳引机承重梁上方，并垂直于曳引机承重梁，曳引机安装于轿厢侧绳头板和固定板上。

进一步的，所述曳引机为永磁同步曳引机，包括曳引轮、永磁同步电动机和与永磁同步电动机配合连接的减速箱，所述减速箱的输出轴与曳引轮同轴安装，所述永磁同步电动机的外侧端面固定有叠式制动器和编码器。