[发明专利]用于具有电子闩锁的车辆的车窗短暂下降

说明书

公开了一种用于具有电子闩锁的车辆的车窗短暂下降的方法和装置。一种车辆的示例性车门包括通信地连接到电子闩锁的车门控制单元。电子闩锁响应于检测到用户触摸外部把手，而请求来自车辆的授权。电子闩锁响应于接收到授权，而将降低车门的车窗的请求发送到车门控制单元。此外，电子闩锁响应于接收到来自车门控制单元的确认，而使车门开闩。

技术领域

本发明总体上涉及用于敞篷车(convertible vehicle)的车窗控制，并且更具体地，涉及用于具有电子闩锁的车辆的车窗短暂下降。

背景技术

一些车辆车门在车窗周围没有边框。相比之下，这些车辆在车辆的车身的框架上或车辆的可折叠车篷顶部上具有通道，以向车辆车厢提供防水密封和降噪。然而，当车门打开时，车窗在通道上拖动并产生大声的、令人不愉快的噪音。类似地，当车门关闭时，车窗进入通道并产生大声的、令人不愉快的噪音。

发明内容

所附权利要求限定本申请。本发明总结了实施例的多个方面并且不应被用于限定权利要求。根据本发明描述的技术预期其他实施方式，正如本领域技术人员在查看下面的附图以及具体实施方式时将是显而易见的那样，并且这些实施方式意在落入本申请的范围之内。

公开了用于具有电子闩锁的车辆的车窗短暂下降的示例实施例。一种车辆的示例性车门包括通信地连接到电子闩锁的车门控制单元。电子闩锁响应于检测到用户触摸外部把手，而请求来自车辆的授权。电子闩锁响应于接收到授权，而将降低车门的车窗的请求发送到车门控制单元。此外，电子闩锁响应于接收到来自车门控制单元的确认，而使车门开闩。

一种示例性车辆包括具有电子闩锁的车门和通信地连接到电子闩锁的车身控制单元。示例性车身控制模块响应于接收到来自电子闩锁的授权请求，而经由低频发射器广播信号。该信号激活车辆附近的密钥卡。当密钥卡中的一个被授权时，车身控制模块允许对电子闩锁进行授权。

根据本发明的一个实施例，该车辆包括通信地连接到电子闩锁的车门控制单元，并且其中，电子闩锁用于：

响应于检测到用户触摸外部把手，而请求来自车身控制模块的授权；

响应于接收到授权，而将降低车门的车窗的请求发送到车门控制单元；以及

响应于接收到来自车门控制单元的确认，而使车门开闩。

根据本发明的一个实施例，其中，车门控制单元用于：

响应于接收到请求，而降低车窗；以及

当车窗被降低以与由车辆限定的通道产生间隙时，将确认发送到电子闩锁。

根据本发明的一个实施例，包括用于检测用户何时正在触摸外部把手的传感器。

根据本发明的一个实施例，其中，电子闩锁被电连接到外部把手。

根据本发明的一个实施例，其中，车门不包括电子闩锁和外部把手之间的机械连接。

根据本发明的一个实施例，其中，电子闩锁经由数据总线被通信地连接到车门控制单元。

根据本发明的一个实施例，数据总线是根据控制器局域网(CAN)总线协议。

附图说明

为了更好地理解本发明，可参考下面附图中示出的实施例。附图中的部件不一定成比例并且有关元件可以被省略，或者在一些情况下可夸大比例，以便强调并且清楚地说明本发明中描述的新颖性特征。此外，如本领域已知的，可多方面地设置系统部件。而且，在附图中，贯穿若干视图，同样的附图标记指定相应的部件。

图1描绘了根据本发明的教导操作的车辆和密钥卡的电子部件的框图；以及

图2是可以被图1的电子部件实施的使车辆的车窗短暂下降的方法的流程图。

具体实施方式