[发明专利]吊具摆动角度获取方法及装置,和起重机防摇方法及装置有效
申请号: | 201710936379.0 | 申请日: | 2017-10-10 |
公开(公告)号: | CN107473092B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 王君雄;车倍凯;王光光 | 申请(专利权)人: | 三一海洋重工有限公司 |
主分类号: | B66C13/06 | 分类号: | B66C13/06;B66C13/16;B66C13/46;G01B5/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
地址: | 519000 广东省珠海市金湾区平*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆动 角度 获取 方法 装置 起重机 | ||
1.吊具摆动角度获取方法,其特征在于,包括:
获取小车平台沿竖直方向的偏转角度,以及,获取吊具沿小车平台运动方向的待优化摆动角度;
根据偏转角度和待优化摆动角度,计算吊具的实际摆动角度;
按照如下方式计算小车平台沿竖直方向的偏转角度:
其中,B是小车平台沿竖直方向的偏转角度,ML是两个第一加速度传感器沿小车平台移动方向上的距离,dL1=∫∫a1dt,dL2=∫∫a2dt,a1为一个第一加速度传感器测得的竖直方向的加速度值,a2为另一个第一加速度传感器测得的竖直方向的加速度值;两个第一加速度传感器均设置在小车平台上;dL1为设置在小车平台上平面的一个加速度传感器所在位置的挠度,dL2为设置在小车平台上平面的另一个加速度传感器所在位置的挠度。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,两个第一加速度传感器沿小车平台移动方向上的距离大于3.2米。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,小车平台所在轨道的轨道挠度按照如下公式计算:
dL5=∫∫a5dt;
dL5是轨道挠度,a5是第五加速度传感器所测量得到的加速度值,所述第五加速度传感器设置在小车平台上。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,小车平台所在轨道的轨道挠度按照如下方式确定:
获取每个第二加速度传感器距离目标位置的距离,所述目标位置是小车平台的中心所在的位置;所述第二加速度传感器为多个;
使用如下公式计算轨道挠度:
dL6=∫∫a6dt;
公式中,dL6是轨道挠度,a6是目标加速度传感器所测量得到的加速度值;目标加速度传感器是所有第二加速度传感器中距离目标位置最近的。
5.吊具摆动角度获取装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取小车平台沿竖直方向的偏转角度,以及,获取吊具沿小车平台运动方向的待优化摆动角度;
计算模块,用于根据偏转角度和待优化摆动角度,计算吊具的实际摆动角度;
按照如下方式计算小车平台沿竖直方向的偏转角度:
其中,B是小车平台沿竖直方向的偏转角度,ML是两个第一加速度传感器沿小车平台移动方向上的距离,dL1=∫∫a1dt,dL2=∫∫a2dt,a1为一个第一加速度传感器测得的竖直方向的加速度值,a2为另一个第一加速度传感器测得的竖直方向的加速度值;两个第一加速度传感器均设置在小车平台上;dL1为设置在小车平台上平面的一个加速度传感器所在位置的挠度,dL2为设置在小车平台上平面的另一个加速度传感器所在位置的挠度。
6.起重机防摇方法,包括如权利要求1-4任一项所述的吊具摆动角度获取方法,其特征在于,还包括:
根据吊具的实际摆动角度进行防摇控制。
7.根据权利要求6所述的起重机防摇方法,其特征在于,根据吊具的实际摆动角度进行防摇控制包括:
按照如下公式计算小车电机的输入速度:Vc=vx+k1(sx-sx’)+k2(vx-vx’)+k3(A)+k4(E);其中,k1-k4为闭环反馈系数,Vc为小车电机的输入速度;sx为吊具在小车平台运动方向的规划位置;sx’为吊具在小车平台运动方向的实际位置;vx为吊具在小车运动方向的规划速度;vx’为吊具在小车运动方向的实际速度;A为吊具的实际摆动角度;E为吊具摆动角度传感器测得的角速度值;
按照小车电机的输入速度进行防摇控制。
8.起重机防摇装置,包括如权利要求5所述的吊具摆动角度获取装置,其特征在于,还包括:
防摇模块,用于根据吊具的实际摆动角度进行防摇控制。
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