[发明专利]控制能开关的阀、尤其是机动车的内燃机的喷射阀的方法

权利要求书

1.用于控制能够开关的阀的方法，所述阀包括具有阀座（26）的阀针（20）以及布置在所述阀针（20）处的上止挡部（22）和布置在所述阀针（20）处的下行程止挡部（16），所述上止挡部和所述下行程止挡部用于在这些止挡部（22、16）之间相对于所述阀针（20）能够轴向运动地被引导的衔铁（14），其中，所述衔铁（14）被加载以指向所述下行程止挡部（16）的复位力，其特征在于，在闭合所述阀时，所述衔铁（14）在第一次从所述下行程止挡部（16）跳回之后通过附加的操控脉冲（415、420）在所述上止挡部（22）处被尽可能地停止，其中，所述衔铁（14）在所述附加的操控脉冲（415、420）结束之后由于所述复位力向所述下行程止挡部（16）运动，并且利用相应被减小的动能到达所述下行程止挡部（16）。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，探测和/或存储（400）先前的、将所述阀打开的操控的、时间上的终点；将能够预先给出的时间间距（405）加（410）到被探测的或者被存储的、时间上的终点上；并且在相加得出的时间点开始（415）所述附加的操控脉冲（415、420）。

3.根据权利要求1或者2所述的方法，其特征在于，如此选择所述附加的操控脉冲（415、420）的操控时长，使得所述衔铁（14）朝向它的上止挡部（22）运动，然而磁力并不足以将所述阀针（20）从所述阀座（26）中运动出来。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，当所述衔铁（14）在它的位于其上止挡部（22）处的位置中平息下来时，结束（420）所述附加的操控脉冲（415、420），由此所述衔铁由于所述复位力被运动向所述下行程止挡部（16）。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过将能够预先给出的电压施加到所述阀的电磁线圈（12）上产生用于所述附加的操控脉冲（415、420）的适合的通电轮廓，其中，施加所述电压，直到达到能够预先给出的线圈电流，并且其中，接下来以所述附加的操控脉冲（415、420）的剩余的操控时长，通过定时地施加这个电压或者另外的电压在滞后带（340）内调整所述线圈电流。

6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述附加的操控脉冲开始时转到空转中，由此将基本上为0V的电压施加到所述阀的电磁线圈（12）上。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过将能够预先给出的电压施加到所述阀的电磁线圈（12）上产生用于所述附加的操控脉冲（415、420）的适合的通电轮廓，其中，施加所述电压，直到达到能够预先给出的线圈电流，并且其中，接下来以所述附加的操控脉冲（415、420）的剩余的操控时长，将基本上为0V的空转电压施加到所述电磁线圈（12）上。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述阀的具有恒定的电压的运行阶段中，从得出的电流曲线中获取所述衔铁（14）再次到达它的上止挡部（22）的时间点；所述附加的操控脉冲（415、420）的时长和/或时间上的曲线被适配于被获取的时间点；并且从所述被获取的时间点起以能够预先给出的剩余时长操控所述附加的操控脉冲（415、420）。

9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述阀的具有恒定的电压的运行阶段中，从得出的电流曲线中获取所述衔铁（14）再次到达它的上止挡部（22）的时间点；所述附加的操控脉冲（415、420）的时长和/或时间上的曲线被适配于被获取的时间点；并且在与所述被获取的时间点的能够预先给出的时间间距中结束所述附加的操控脉冲（415、420）的电流形成阶段。

10.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在确定所述时间点时，评估在所述电流曲线的二阶时间导数中的局部最大值。

11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述阀是机动车的内燃机的喷射阀。