[发明专利]列车拓扑管理方法及系统

说明书

本申请提出一种列车拓扑管理方法及系统，其中，列车拓扑管理方法，包括：列车上电后，列车中的第一车厢节点，判断列车包括的各车厢节点的拓扑结构是否发生改变；若改变，则第一车厢节点对列车进行自动编组，生成第一列车拓扑信息；根据第一列车拓扑信息更新列车的拓扑信息表。由此，实现了车内拓扑结构发生改变时，对列车的拓扑信息表进行自动更新，提高了列车拓扑信息的实时性和可靠性，改善了用户体验。

技术领域

本申请涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种列车拓扑管理方法及列车拓扑管理系统。

背景技术

随着轨道行业的快速发展，对于大数据时代，对列车通讯网络的功能性要求也越趋强大，网络拓扑架构也将越趋于复杂，面对如此复杂的网络拓扑，对于网络拓扑管理的需求也越来越大。

现有的网络拓扑管理方法，可以通过一定的列车拓扑发现协议，实现列车的自动编组功能，更新列车网络拓扑信息。例如，在有列车加入时，可以将后续加入的列车拓扑信息插入到原有的列车网络拓扑信息中，实现对列车网络拓扑信息的更新。但是，上述方法，仅能在车车之间实现自动编组，在车内拓扑结构发生改变时，无法对原有拓扑信息进行自动更新，使得列车网络拓扑信息实时性差、可靠性低，用户体验差。

发明内容

本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请提出一种列车拓扑管理方法，实现了车内拓扑结构发生改变时，对列车的拓扑信息表进行自动更新，提高了列车拓扑信息的实时性和可靠性，改善了用户体验。

本申请还提出一种列车拓扑管理系统。

本申请还提出一种计算机可读存储介质。

本申请第一方面实施例提出了一种列车拓扑管理方法，包括：列车上电后，所述列车中的第一车厢节点，判断所述列车包括的各车厢节点的拓扑结构是否发生改变；若改变，则所述第一车厢节点对所述列车进行自动编组，生成第一列车拓扑信息；根据所述第一列车拓扑信息更新所述列车的拓扑信息表。

本申请实施例的列车拓扑管理方法，在列车上电后，列车中的第一车厢节点，判断列车包括的各车厢节点的拓扑结构发生改变时，则第一车厢节点对列车进行自动编组，生成第一列车拓扑信息，并根据第一列车拓扑信息更新列车的拓扑信息表。由此，实现了车内拓扑结构发生改变时，对列车的拓扑信息表进行自动更新，提高了列车拓扑信息的实时性和可靠性，改善了用户体验。

本申请第二方面实施例提出了一种列车拓扑管理系统，包括：存储器、处理器及通信端口；

所述通信端口用于与外部设备连接，以实现与外部设备的数据传输；

所述存储器，用于存储可执行程序代码；

所述处理器，用于通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以执行以下步骤：

列车上电后，判断所述列车包括的各车厢节点的拓扑结构是否发生改变；

若改变，则对所述列车进行自动编组，生成第一列车拓扑信息；

根据所述第一列车拓扑信息更新所述列车的拓扑信息表。

本申请实施例提供的列车拓扑管理系统，在列车上电后，确定列车包括的各车厢节点的拓扑结构发生改变时，则对列车进行自动编组，生成第一列车拓扑信息，并根据第一列车拓扑信息更新列车的拓扑信息表。由此，实现了车内拓扑结构发生改变时，对列车的拓扑信息表进行自动更新，提高了列车拓扑信息的实时性和可靠性，改善了用户体验。

本发明第三方面实施例提出了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，当该程序被处理器执行时实现如第一方面所述的列车拓扑管理方法。

附图说明