[发明专利]一种机车空闲能耗监控方法及装置

权利要求书

1.一种机车空闲能耗监控方法，其特征在于，包括：

在监测到机车的运行状态为空闲状态，且处于空闲状态的时长达到设定第一时长阈值时，获得针对所述机车的调度信息；

根据所述调度信息，预测所述机车的空闲状态是否可持续达到设定的第二时长阈值；

如果是，则启动对所述机车的空闲能耗的监控，并在所述机车的空闲状态结束时，停止对所述机车的空闲能耗的监控；

获得当前监控时间段对应的所述机车的空闲能耗；

确定设定时长内每个监控时间段对应的所述机车的空闲能耗；

将获得的空闲能耗进行累加，获得所述设定时长对应的所述机车的总空闲能耗；

根据所述总空闲能耗与能耗阈值的大小关系，确定是否输出告警信息。

2.根据权利要求1所述的机车空闲能耗监控方法，其特征在于，通过以下步骤确定所述机车的运行状态为空闲状态：

获得所述机车的运行状态信息；

如果所述运行状态信息至少包括主断合信息、机车速度为0km/h信息、司机手柄级位为0信息，则确定所述机车的运行状态为空闲状态。

3.根据权利要求1所述的机车空闲能耗监控方法，其特征在于，所述获得当前监控时间段内所述机车的空闲能耗，包括：

分别获得监控启动时所述机车的第一能量和监控停止时所述机车的第二能量；

将所述第一能量和所述第二能量的差值确定为当前监控时间段对应的所述机车的空闲能耗。

4.一种机车空闲能耗监控装置，其特征在于，包括：

调度信息获得模块，用于在监测到机车的运行状态为空闲状态，且处于空闲状态的时长达到设定第一时长阈值时，获得针对所述机车的调度信息；

预测模块，用于根据所述调度信息，预测所述机车的空闲状态是否可持续达到设定的第二时长阈值；如果是，则触发监控控制模块；

所述监控控制模块，用于启动对所述机车的空闲能耗的监控，并在所述机车的空闲状态结束时，停止对所述机车的空闲能耗的监控；

空闲能耗获得模块，用于获得当前监控时间段对应的所述机车的空闲能耗；

总空闲能耗获得模块，用于确定设定时长内每个监控时间段对应的所述机车的空闲能耗；将获得的空闲能耗进行累加，获得所述设定时长对应的所述机车的总空闲能耗；

告警信息输出模块，用于根据所述总空闲能耗与能耗阈值的大小关系，确定是否输出告警信息。

5.根据权利要求4所述的机车空闲能耗监控装置，其特征在于，还包括空闲状态确定模块，用于通过以下步骤确定所述机车的运行状态为空闲状态：

获得所述机车的运行状态信息；

如果所述运行状态信息至少包括主断合信息、机车速度为0km/h信息、司机手柄级位为0信息，则确定所述机车的运行状态为空闲状态。

6.根据权利要求5所述的机车空闲能耗监控装置，其特征在于，所述空闲能耗获得模块，具体用于：

分别获得监控启动时所述机车的第一能量和监控停止时所述机车的第二能量；

将所述第一能量和所述第二能量的差值确定为当前监控时间段对应的所述机车的空闲能耗。