[发明专利]悬臂支点跳动检测工装及检测方法有效
申请号: | 201710942549.6 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN107576293B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 程碧玉;张鹏飞;徐志伟;李敏;朱彬 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G01B21/16;G01B5/00 |
代理公司: | 43211 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 胡亮 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬臂 支点 跳动 检测 工装 方法 | ||
1.一种悬臂支点跳动检测工装,用于装夹至涡轮机匣(6)上以检测位于压气机低压轴悬臂端的低压涡轮转子(8)的跳动值及叶尖间隙,其特征在于,所述检测工装包括:固定在所述涡轮机匣(6)上用于与外界的检测装置配合以检测所述低压涡轮转子(8)的跳动值及叶尖间隙的量桥(1)、所述量桥(1)上设有用于固定所述低压涡轮转子(8)的固定件;
所述量桥(1)包括:用于将所述量桥(1)固定在所述涡轮机匣(6)上的外环安装座(101),所述外环安装座(101)的内部设有用于固定所述固定件的内环安装座(102),所述内环安装座(102)和所述外环安装座(101)之间经多个支杆(103)连接,便于外界的检测装置从所述支杆(103)、所述内环安装座(102)及所述外环安装座(101)之间形成的间隙检测所述低压涡轮转子(8)的跳动值及叶尖间隙;
固定件为与设置在低压涡轮转子(8)上的轴承内环(5)配合的轴承外环(4),通过内环安装座(102)将轴承外环(4)固定,然后将装配有轴承外环(4)的量桥(1)装夹至涡轮机匣(6)上,从而将低压涡轮转子(8)进行固定;外界的检测装置通过内环安装座(102)、外环安装座(101)及连杆(103)之间形成的间隙来检测低压涡轮转子(8)端面跳动T1、径向跳动S1、S2、以及低压涡轮转子叶尖与涡轮机匣(6)外环之间的间隙N2;通过量桥(1)将低压涡轮转子(8)固定,低压涡轮转子(8)的支撑点不会发生悬臂偏摆,且在转动发动机时,叶尖与涡轮机匣(6)的外环不存在挂擦,因此可准确的测得跳动值及叶尖间隙;
检测工装还包括用于压紧轴承外环(4)的压板(2),压板(2)经第一螺栓(3)固定在内环安装座(102)上;压板(2)的圆周方向间隔设有多个与第一螺栓(3)配合的第一螺纹孔,内环安装座(102)上与第一螺纹孔对应的位置处设有第二螺纹孔,内环安装座(102)卡紧轴承外环(4),压板(2)压紧,第一螺栓(3)穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔将轴承外环(4)固定在内环安装座(102)上;
外环安装座(101)的圆周上在对应级间导向器(9)装配至涡轮机匣(6)的位置上设有多个螺纹孔,通过第二螺栓(7)将外环安装座(101)固定在涡轮机匣(6)上,从而使轴承内环(5)和轴承外环(4)配合;量桥(1)模拟级间导向器(9)的尺寸将量桥(1)装夹至涡轮机匣(6)上,避免了在涡轮机匣(6)另外开设固定量桥(1)的安装孔,将低压涡轮转子(8)进行有效固定,使整个低压涡轮转子(8)支撑固定在机匣上,旋转发动机使其处于45度状态,消除轴承之间的游隙,利用量桥(1)上内环安装座(102)、外环安装座(101)及连杆(103)之间形成的间隙结合外界的检测装置检查跳动值T1、S1、S2及叶尖间隙N2。
2.根据权利要求1所述的悬臂支点跳动检测工装,其特征在于,
所述支杆(103)为3个,均匀分布在所述内环安装座(102)和所述外环安装座(101)之间。
3.一种利用上述权利要求1至2任一所述的悬臂支点跳动检测工装的检测方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
将用于固定所述低压涡轮转子(8)的所述固定件安装至所述量桥(1)上;
将所述量桥(1)安装在所述涡轮机匣(6)上;
外界的检测装置利用所述量桥(1)上内环安装座(102)、外环安装座(101)及连杆(103)之间形成的空间检查所述低压涡轮转子(8)的跳动值及叶尖间隙。
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