[发明专利]车辆调度方法、服务器、客户端及系统有效

专利信息
申请号: 201710942867.2 申请日: 2017-10-11
公开(公告)号: CN107767043B 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 吴欣然;朱俊辉;尹大飞;夏一平 申请(专利权)人: 北京摩拜科技有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q50/30;G08G1/00
代理公司: 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 代理人: 余西西;马佑平
地址: 100191 北京市海淀*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆 调度 方法 服务器 客户端 系统
【权利要求书】:

1.一种车辆调度方法,其特征在于,包括:

确定目标车辆在时空单元集合中对应的目标时空单元,

其中,所述时空单元集合中包括由调度区域划分得到的多个时空单元,每个所述时空单元具有对应的时间段和地理位置;

根据所述目标时空单元和所述时空单元集合,生成所述目标车辆的调度任务,以触发用户对目标车辆实施车辆调度,

其中,所述调度任务包括调度所述目标车辆进入的调度推荐终点、对应的调度优先级;

所述生成所述目标车辆的调度任务的步骤包括:

从所述时空单元集合中,选取与所述目标时空单元的距离小于预设距离的候选时空单元;

获取每个所述候选时空单元的车辆收集指数与车辆分发指数,计算得到对应的所述候选时空单元的车辆净分发指数;

其中,车辆收集指数用于表征对应的所述时空单元在对应的时间段内从其他所述时空单元收集车辆的能力;车辆分发指数用于表征对应的所述时空单元在对应的时间段内向其他所述时空单元分发车辆的能力;

根据每个所述候选时空单元的车辆净分发指数进行降序排序,得到每个所述候选时空单元的分发指数排序值;

选取所述分发指数排序值在预设的分发排序范围内的所述候选时空单元为所述调度推荐终点,并根据所述分发指数排序值设置对应的任务优先级,以生成对应的所述调度任务。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取每个所述候选时空单元的车辆收集指数与车辆分发指数的步骤包括:

获取所述候选时空单元的平均车辆使用率;

根据所述候选时空单元的平均车辆使用率以及已获取的历史行程记录,计算所述时空单元的车辆收集指数和所述车辆分发指数,

其中,所述历史行程记录中包括多条历史行程,所述历史行程中包括作为行程起点的所述时空单元以及作为行程终点的所述时空单元。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取平均车辆使用率的步骤包括:

统计所述候选时空单元内停留车辆数目以及对应的车辆停留时间,

其中,所述停留车辆是在所述候选时空单元的时间段内进入所述候选时空单元并且离开所述候选时空单元的车辆,所述车辆停留时间是对应的所述停留车辆离开所述候选时空单元的时刻与进入所述候选时空单元的时刻的差值;

根据所述停留车辆数目以及所述车辆停留时间,计算所述平均车辆使用率。

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述计算所述候选时空单元的车辆收集指数和所述车辆分发指数的步骤包括:

对所述候选时空单元,根据所述历史行程记录,计算获取以所述候选时空单元作为行程起点的第一链路权重集合以及以所述候选时空单元作为行程终点的第二链路权重集合,

其中,所述第一链路权重集合中包括以所述时空单元集合中其他所述时空单元为行程终点的每一条链路的链路权重,所述第二链路权重集合中包括以所述时空单元集合中其他所述时空单元为行程起点的每一条链路的链路权重;

根据所述第一链路权重集合以及所述平均车辆使用率,计算获取所述车辆分发指数,以及根据所述第二链路权重集合以及所述平均车辆使用率,计算获取所述车辆收集指数。

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

排除所述车辆净分发指数小于预设分发阈值的所述候选时空单元后,执行所述净分发指数排序步骤;

和/或

选取符合再选条件的候选时空单元后,执行所述计算净分发指数步骤,

其中,所述再选条件是所述候选时空单元的所述车辆收集指数与所述车辆分发指数的较小值的升序排序值在预设升序排序范围内、并且所述车辆收集指数与所述车辆分发指数的较大值的降序排序值在预设降序排序范围内。

6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,

所述目标车辆是预定时长内未被使用的车辆;

和/或

在用户激活所述目标车辆后,实施所述车辆调度方法。

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