[发明专利]一种生物基材料踏板系统、车辆控制系统及车辆有效
申请号: | 201710943993.X | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN107719344B | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 马芳武;韩露;蒲永锋 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K26/02;B60K23/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 130025 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生物 基材 踏板 系统 车辆 控制系统 | ||
本发明公开了一种生物基材料踏板系统,包括踏板和支撑臂,踏板与支撑臂的一端转动连接;踏板和支撑臂为生物基材料件,还包括:感应装置,用于以感应到的踏板踩踏面各部分的受力大小和分布情况得到并输出压力分布信号,感应装置设置于踏板;控制装置,用于依据接收到的压力分布信号控制调节装置工作;调节装置,用于调节踏板与支撑臂相对角度、以使踏板踩踏面受力均匀。本申请对踏板与支撑臂的相对角度进行调整,使踏板受力相对均匀,减小驾驶员控制踏板所需的操纵力,提高驾驶舒适性,采用可降解再利用的生物基材料,可减小对环境的污染。本发明还公开了一种具有该生物基材料踏板系统的车辆控制系统及车辆,可使驾驶舒适性较高。
技术领域
本发明涉及车辆控制技术领域,更具体地说,涉及一种生物基材料踏板系统。此外,本发明还涉及一种包括上述生物基材料踏板系统的车辆控制系统及车辆。
背景技术
随着汽车产业的蓬勃发展,人们对车辆操作的舒适性要求越来越高,车辆的操纵踏板作为驾驶者经常使用的汽车零部件,对提高车辆舒适性起到了重要作用。
车辆的操纵踏板通常包括油门踏板、制动踏板和离合器踏板。现代车辆中踏板的设计大多按照国际标准中95百分位假人尺寸设计踏板的角度。这种设计方法能够满足踏板使用的基本需求,但仅管如此,上述标准制造得到的踏板无法根据驾驶员的姿势和位置调节踏板角度,影响驾驶舒适性。尤其在长途驾驶或早晚高峰等较长时间驾驶车辆的过程中,驾驶员的舒适性更低。
综上所述,如何提供一种驾驶舒适度高的操纵踏板系统,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种生物基材料踏板系统,能够根据驾驶者的姿势和位置自动调节踏板角度,提高车辆驾驶的舒适性,且绿色环保。
本发明的另一目的是提供一种包括上述生物基材料踏板系统的车辆控制系统及车辆。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种生物基材料踏板系统,包括踏板和支撑臂,所述踏板与所述支撑臂的一端转动连接;所述踏板和所述支撑臂为生物基材料件,还包括:
感应装置,用于以感应到的所述踏板踩踏面各部分的受力大小和分布情况得到并输出压力分布信号,所述感应装置设置于所述踏板;
控制装置,用于依据接收到的所述压力分布信号控制调节装置工作;
调节装置,用于调节所述踏板与所述支撑臂相对角度、以使所述踏板踩踏面受力均匀。
优选地,所述控制装置包括:
车辆控制单元,用于接收所述压力分布信号并将所述压力分布信号与预设的压力分布标准进行比对得到调整方案,并发送给控制单元处理器;
控制单元处理器,用于根据接收到的所述调整方案向所述调节装置发送动作指令信号。
优选地,所述调节装置包括驱动涡轮和用于推动所述踏板绕旋转轴转动的蜗杆,所述驱动涡轮与所述控制单元处理器连接,所述驱动涡轮与所述蜗杆传动连接。
优选地,所述驱动涡轮设于所述支撑臂上靠近所述踏板的固定位置。
优选地,所述支撑臂包括桁架式支撑臂。
优选地,还包括用于获取当前车速的车速获取装置和用于驾驶员主动调节所述踏板角度的主动调节器;所述车速获取装置和所述主动调节器均与所述控制装置连接,所述控制装置依据所述当前车速和所述主动调节器发出的信号指令,可选择的对踏板的角度进行一次或多次调节。
优选地,还包括用于记忆踏板设置角度的记忆装置,所述记忆装置与所述主动调节器连接,且所述记忆装置与所述控制装置连接,用于以记录的所述踏板设置角度控制所述控制装置进行踏板角度的调整。
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