[发明专利]低速重载试验器

说明书

技术领域

本发明属于机械领域，具体涉及以一种低速重载试验器。

背景技术

目前国内轴承试验装备已经有研制，但小型轴承(内径小于70mm)低速重载(低于5000r/min，大于2-10000N)试验机试验能力仍然是空白，远远不能满足航空轴承性能考核的任务需求和技术指标，难以取得轴承极限性能参数和基础试验数据，无法实现对现有轴承的性能考核、改进和固化等。

发明内容

本发明的目的是为了满足低速重载轴承的极限工作性能及运行寿命的考核试验需求，从而提供低速重载试验器。

本发明所述的低速重载试验器，包括床身1、试验器主体2、润滑注入系统、液压加载系统、测量系统和监测控制系统；

试验器主体2固定在床身1上；

试验器主体2，包括旋转轴2-1、轴承固定件、多个工艺轴承2-2和驱动电机2-3；

驱动电机2-3，用于带动旋转轴2-1转动；

轴承固定件，用于将多个工艺轴承2-2和待测轴承2-4固定于旋转轴2-1上，使旋转轴2-1带动多个工艺轴承2-2和待测轴承2-4转动，多个工艺轴承2-2对称式分布在待测轴承2-4两侧；

润滑注入系统，用于对轴承注入润滑油；

液压加载系统，用于对待测轴承2-4施加轴向和径向载荷；

测量系统，用于测量待测轴承2-4的温度、载荷、振动加速度、油压和旋转轴2-1的转速；

监测控制系统，用于控制旋转轴2-1的转速和液压加载系统加载到待测轴承2-4的载荷，还用于实时接受并显示待测轴承2-4的温度、载荷、振动加速度、油压和旋转轴2-1的转速。

优选的是，轴承固定件包括轴座2-5和负荷轴承套2-6；

轴座2-5将多个工艺轴承2-2固定于旋转轴2-1上，负荷轴承套2-6将待测轴承2-4固定于旋转轴2-1上。

优选的是，液压加载系统包括两个伺服液压缸、轴向加载缸体2-7和径向加载缸体2-8；

两个伺服液压缸的油管分别与轴向加载缸体2-7和径向加载缸体2-8连接，径向加载缸体2-8的加载头2-8-1沿径向加载到负荷轴承套2-6上，轴向加载缸体2-7的加载头沿轴向加载到轴座2-5上。

优选的是，还包括支撑架；

支撑架包括平板2-9和多个支柱2-10，平板2-9通过多个支柱2-10固定于床身1的上平面，径向加载缸体2-8可在平板2-9上移动。

优选的是，相邻工艺轴承2-2之间、工艺轴承2-2与待测轴承2-4之间采用隔套2-11进行连接。

优选的是，还包括多个定位柱2-12，负荷轴承套2-6上盖合轴承盖2-6-1，轴承盖2-6-1与相邻轴座2-5之间沿周向均匀设有多个定位柱2-12。

优选的是，测量系统中采用加速度传感器测量待测轴承2-4的振动加速度。

优选的是，测量系统中采用压力传感器测量伺服液压缸油管内的油压及润滑油的油压。

优选的是，测量系统中采用称重传感器测量加载到待测轴承2-4的载荷。

优选的是，测量系统中采用PT100铂电阻热电偶测量待测轴承2-4外圈外表面的温度。

本发明的有益效果，本发明可对低速重载轴承寿命进行考核试验，通过对待测轴承的轴径向载荷、温度、转速、润滑等工况参数进行采集，以及对轴承的极限工作性能及运行寿命进行验证，提高了设计水平和质量，缩短了轴承产品研制周期，完善技术服务体系，本发明为新技术在型号上的应用提供试验验证和载体，为不同型号的轴承研制提供有力的技术支持。

附图说明

图1是具体实施方式所述的低速重载试验器的结构框图；

图2是具体实施方式中的球轴承类试验器主体的结构示意图；

图3是具体实施方式中的圆柱滚子轴承类试验器主体的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

如图1所示，低速重载试验器，包括床身1、试验器主体2、润滑注入系统、液压加载系统、测量系统和监测控制系统；