[发明专利]车辆用座椅

权利要求书

1.一种车辆用座椅，其具备：可进行规定的动作的可动部件、用于固定该可动部件的动作的固定机构、一端与该固定机构连接的线缆、与该线缆的另一端连接并且配设于所述可动部件的外面侧的操作部件，通过操作所述操作部件，牵引所述线缆，由此解除基于所述固定机构进行的所述可动部件的固定，所述车辆用座椅的特征在于，

具备隔着规定间隔配设并架设所述操作部件的第一支承部件及第二支承部件，

所述可动部件具备凹部，在所述凹部与所述操作部件之中的架设于所述第一支承部件及所述第二支承部件的部分之间形成空间，

通过将所述操作部件之中的架设于所述第一支承部件及所述第二支承部件的部分向进入所述凹部内的方向或向远离所述凹部的方向进行操作，牵引所述线缆，

所述车辆用座椅还具备覆盖所述凹部的开口的罩部件、供所述线缆插通的外皮、以及保持该外皮的前端侧的保持部件，

所述操作部件的一端与所述第一支承部件或所述保持部件连接，所述操作部件的另一端与所述线缆的另一端连接，将所述操作部件的一端及另一端之间架设于所述第一支承部件及所述第二支承部件，

所述保持部件保持所述外皮的前端侧的位置在所述第一支承部件和所述第二支承部件的对置方向上为偏向所述保持部件的所述第二支承部件侧的位置。

2.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，

所述罩部件具备位于所述第一支承部件侧的作为孔形成的第一插通孔、和位于所述第二支承部件侧的作为孔形成的第二插通孔，

将所述操作部件之中的架设于所述第一支承部件及所述第二支承部件的部分分别插通于所述第一插通孔及所述第二插通孔。

3.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，

所述操作部件形成为环状，在该环状的所述操作部件的内周侧配设所述第一支承部件及所述第二支承部件，并且将所述操作部件的周向的一部分与所述线缆连接。

4.根据权利要求3所述的车辆用座椅，其特征在于，

具备供所述线缆插通的外皮、和保持该外皮的前端侧的保持部件，

所述保持部件具备连通路和供所述外皮插通的贯通孔，所述连通路使该贯通孔与所述保持部件的外缘连通，并且以可供所述外皮插通的宽度形成，

将所述第一支承部件及所述第二支承部件的一侧开放而形成。

5.根据权利要求4所述的车辆用座椅，其特征在于，

所述连通路将所述保持部件的一侧的外缘和所述贯通孔沿着所述第一支承部件及所述第二支承部件的延伸设置方向连通。

6.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，

所述罩部件具备：第一底面，其形成于所述第一支承部件侧，并且与所述操作部件对置；以及第二底面，其与该第一底面相比，与所述操作部件的对置间隔更大，并且形成于所述第二支承部件侧。

7.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，

将所述操作部件的一端与所述第一支承部件连接。

8.根据权利要求2所述的车辆用座椅，其特征在于，

在将所述操作部件之中的架设于所述第一支承部件及所述第二支承部件的部分向远离所述凹部的方向进行操作的情况下，以所述操作部件为非接触的尺寸开口形成所述第一插通孔及所述第二插通孔。

9.根据权利要求1所述的车辆用座椅，其特征在于，

所述第一支承部件及所述第二支承部件具备凹设部，所述凹设部凹设于所述第一支承部件及所述第二支承部件的上表面或侧面，并且对所述操作部件进行定位。