[发明专利]多功能的汽车金属零部件冷挤压装置及其生产工艺

权利要求书

1.多功能的汽车金属零部件冷挤压装置及其生产工艺，其特征在于，该多功能的汽车金属零部件冷挤压装置，包括支撑座(1)，压模块结构(2)，控制柜(3)，底座(4)，固定架(5)，油箱(6)，油压压力表(7)，吊钩(8)，置物箱(9)，单向活塞杆液压缸(10)，机架(11)，油泵(12)，油管(13)，换向阀(14)，进油管(15)，回油管(16)和电磁阀(17)，所述的支撑座(1)焊接在底座(4)的上表面中间位置；所述的压模块结构(2)的上部卡接在单向活塞杆液压缸(10)的下端；所述的压模块结构(2)的下部焊接在支撑座(1)的顶端；所述的控制柜(3)螺栓连接在底座(4)的上表面右侧；所述的固定架(5)焊接在底座(4)的上表面左侧；所述的油箱(6)螺栓连接在底座(4)的上表面左侧；所述的油箱(6)位于固定架(5)的右侧；所述的油压压力表(7)螺纹连接在进油管(15)的上表面的右侧；所述的吊钩(8)螺纹连接在机架(11)的上表面的右侧；所述的置物箱(9)焊接在机架(11)的内部右侧中间；所述的单向活塞杆液压缸(10)卡接在机架(11)的上部中间位置；所述的机架(11)焊接在底座(4)的上表面中间位置，所述的油泵(12)螺栓连接在固定架(5)的右表面的中间；所述的油管(13)纵向螺纹连接在油箱(6)和油泵(12)之间；所述的油管(13)纵向螺纹连接在换向阀(14)和油泵(12)之间；所述的换向阀(14)螺栓连接在固定架(5)的右表面的上部；所述的换向阀(14)位于油泵(12)的上部；所述的进油管(15)横向螺纹连接在换向阀(14)和单向活塞杆液压缸(10)的上部；所述的回油管(16)横向螺纹连接在换向阀(14)和单向活塞杆液压缸(10)的下部，所述的电磁阀(17)螺纹连接在回油管(16)的右侧，所述的压模块结构(2)包括连接块(21)，上模板(22)，下模板(23)，支撑块(24)，固定滑块(25)和压力传感器(26)，所述的上模板(22)螺栓连接在连接块(21)的下表面中间位置；所述的下模板(23)螺栓连接在支撑块(24)的上表面中间位置；所述的固定滑块(25)分别卡接在上模板(22)的下表面的中间位置；所述的固定滑块(25)分别卡接在下模板(23)的上表面的中间位置；所述的压力传感器(26)螺栓连接在下模板(23)的上表面左右两端。

2.如权利要求1所述的多功能的汽车金属零部件冷挤压装置，其特征在于，所述的控制柜(3)包括显示屏(31)、控制按钮(32)、控制面板(33)，急停按钮(34)，支架(35)和PLC(36)，所述的控制按钮(32)焊接在控制面板(33)的底部右侧；所述的显示屏(31)螺栓连接在控制面板(33)的上部中间位置；所述的急停按钮(34)焊接在控制面板(33)的底部左侧；所述的支架(35)焊接在控制面板(33)的下表面中间位置；所述的PLC(36)焊接在控制面板(33)的底部中间位置。

3.如权利要求1所述的多功能的汽车金属零部件冷挤压装置，其特征在于，所述的置物箱(9)包括挂杆(91)，挂钩(92)，置物板(93)和箱体(94)，所述的挂杆(91)横向卡接在箱体(94)的内侧中上部；所述的挂钩(92)卡接在挂杆(91)的下表面；所述的置物板(93)卡接在箱体(94)的内侧中下部。

4.如权利要求2所述的多功能的汽车金属零部件冷挤压装置，其特征在于，所述的急停按钮(34)电性连接PLC(36)的输入端；所述的控制按钮(32)电性连接PLC(36)的输入端；所述的压力传感器(26)电性连接PLC(36)的输入端。

5.如权利要求1所述的多功能的汽车金属零部件冷挤压装置，其特征在于，所述的油泵(12)电性连接PLC(36)的输出端，所述的换向阀(14)电性连接PLC(36)的输出端；所述的电磁阀(17)电性连接PLC(36)的输出端；所述的显示屏(31)电性连接PLC(36)的输出端。

6.如权利要求2所述的多功能的汽车金属零部件冷挤压装置，其特征在于，所述的显示屏(31)具体采用LED液晶显示屏。

7.如权利要求1所述的多功能的汽车金属零部件冷挤压装置，其特征在于，所述的吊钩(8)具体采用碳素钢吊钩。