[发明专利]多功能的汽车金属零部件冷挤压装置及其生产工艺

说明书

技术领域

本发明属于汽车零部件处理设备技术领域，尤其涉及多功能的汽车金属零部件冷挤压装置及其生产工艺。

背景技术

压机，分为金属挤压机和塑料挤压机(又称塑料挤出机、挤出机、挤塑机)两种不同类型，应用在不同的工业领域。现有的汽车部件挤压机有些需要人工的控制进行调节，这样在工作人员工作的时候往往由于设备与材料的特性可能造成自身的人身伤害，带来许多不必要的麻烦和损失，且装置中模具之间的磨损程度较高，出现微小的错位肉眼无法察觉，造成零部件的品质降低，以及装置的磨损加剧，影响装置的使用寿命。

中国专利公开号为CN204602853U，本发明提供了一种汽车金属零部件冷挤压装置，包括机体，所述机体的顶部设有顶盖，所述机体的底部设有底座，所述顶盖的顶部中心位置竖直设有一号液压缸，所述一号液压缸的下端于机体的内部设有上模，所述上模的正下方设有二号液压缸，所述二号液压缸的顶部分别设有下模压板和下模，所述二号簧，所述弹簧的底部设有压力传感器，所述机体的右侧设有控制柜。但是现有的汽车金属零部件冷挤压装置还存在着模具固定不牢，移动不便和功能单一的问题。

因此，发明多功能的汽车金属零部件冷挤压装置及其生产工艺显的非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供多功能的汽车金属零部件冷挤压装置及其生产工艺，以解决现有的汽车金属零部件冷挤压装置存在着模具固定不牢，移动不便和功能单一的问题。多功能的汽车金属零部件冷挤压装置及其生产工艺，包括支撑座，压模块结构，控制柜，底座，固定架，油箱，油压压力表，吊钩，置物箱，单向活塞杆液压缸，机架，油泵，油管，换向阀，进油管，回油管和电磁阀，所述的支撑座焊接在底座的上表面中间位置；所述的压模块结构的上部卡接在单向活塞杆液压缸的下端；所述的压模块结构的下部焊接在支撑座的顶端；所述的控制柜螺栓连接在底座的上表面右侧；所述的固定架焊接在底座的上表面左侧；所述的油箱螺栓连接在底座的上表面左侧；所述的油箱位于固定架的右侧；所述的油压压力表螺纹连接在进油管的上表面的右侧；所述的吊钩螺纹连接在机架的上表面的右侧；所述的置物箱焊接在机架的内部右侧中间；所述的单向活塞杆液压缸卡接在机架的上部中间位置；所述的机架焊接在底座的上表面中间位置，所述的油泵螺栓连接在固定架的右表面的中间；所述的油管纵向螺纹连接在油箱和油泵之间；所述的油管纵向螺纹连接在换向阀和油泵之间；所述的换向阀螺栓连接在固定架的右表面的上部；所述的换向阀位于油泵的上部；所述的进油管横向螺纹连接在换向阀和单向活塞杆液压缸的上部；所述的回油管横向螺纹连接在换向阀和单向活塞杆液压缸的下部，所述的电磁阀螺纹连接在回油管的右侧，所述的压模块结构包括连接块，上模板，下模板，支撑块，固定滑块和压力传感器，所述的上模板螺栓连接在连接块的下表面中间位置；所述的下模板螺栓连接在支撑块的上表面中间位置；所述的固定滑块分别卡接在上模板的下表面的中间位置；所述的固定滑块分别卡接在下模板的上表面的中间位置；所述的压力传感器螺栓连接在下模板的上表面左右两端。

优选的，所述的控制柜包括显示屏、控制按钮，控制面板，急停按钮，支架和PLC，所述的控制按钮焊接在控制面板的底部右侧；所述的显示屏螺栓连接在控制面板的上部中间位置；所述的急停按钮焊接在控制面板的底部左侧；所述的支架焊接在控制面板的下表面中间位置；所述的PLC焊接在控制面板的底部中间位置。

优选的，所述的置物箱包括挂杆，挂钩，置物板和箱体，所述的挂杆横向卡接在箱体的内侧中上部；所述的挂钩卡接在挂杆的下表面；所述的置物板卡接在箱体的内侧中下部。

优选的，所述的急停按钮电性连接PLC的输入端；所述的控制按钮电性连接PLC的输入端；所述的压力传感器电性连接PLC的输入端。

优选的，所述的油泵电性连接PLC的输出端，所述的换向阀电性连接PLC的输出端；所述的电磁阀电性连接PLC的输出端；所述的显示屏电性连接PLC的输出端。

优选的，所述的显示屏具体采用LED液晶显示屏。

优选的，所述的吊钩具体采用碳素钢吊钩。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明中，所述的PLC自动控制操作的设置，有利于控制压模的效果，保证汽车金属零部件的成品合格率，安全可靠。

2.本发明中，所述的置物箱的设置，有利于将需要冷挤压的汽车金属零部件进行存放，也可以存放操作用具，可以充分利用空间，方便快捷。

3.本发明中，所述的单向活塞杆液压缸的设置，具有抗皮劳强度、耐冲击、非磁性等特点，提高工作效率和挤压的效果。