[发明专利]一种斜坡自动夯实施工装置

说明书

本发明公开了一种斜坡自动夯实施工装置，包括装载车体以及安装在装载车体顶部的升降调节机体，装载车体内左右对称设有第一腔体和第二腔体，第一腔体与第二腔体之间的装载车体内固设有第一电机，第一电机左右两侧配合连接有分别向左右两侧延伸设置的第一转动轴，第一转动轴左侧延伸段伸入第一腔体内且延伸末端与第一腔体左侧内壁转动配合连接，第一转动轴右侧延伸段伸入第二腔体内且延伸末端固设有第一锥轮，第一腔体内的第一转动轴外表面周向固设有第二锥轮，升降调节机体底部端面内设有向上延伸设置的升降滑动槽，升降滑动槽内滑动配合连接有升降滑动块；本发明结构简单，操作方便，能实现斜坡的自动夯实工作，且能根据斜坡的高度进行自动调节。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，具体是一种斜坡自动夯实施工装置。

背景技术

现有的大型夯实设备均无法实现斜坡面的夯实工作。在公路修补施工的过程中，需要夯实机对路基的斜坡面进行夯实处理，以确保路基的稳固性，提高路基的使用寿命，传统路基的斜坡面的夯实工作仍然需要通过人工操作来实现斜坡的夯实工作，其费时费力，效率不高，夯实质量差，增加了工作的时间，提高了经济成本，延迟了正常的工期，另外，还有小型的斜面夯实设备，其结构复杂，不能根据斜坡的高度进行自动调节，操作复杂，不能满足现有施工需要。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种斜坡自动夯实施工装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种斜坡自动夯实施工装置，包括装载车体以及安装在所述装载车体顶部的升降调节机体，所述装载车体内左右对称设有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体与所述第二腔体之间的所述装载车体内固设有第一电机，所述第一电机左右两侧配合连接有分别向左右两侧延伸设置的第一转动轴，所述第一转动轴左侧延伸段伸入所述第一腔体内且延伸末端与所述第一腔体左侧内壁转动配合连接，所述第一转动轴右侧延伸段伸入所述第二腔体内且延伸末端固设有第一锥轮，所述第一腔体内的所述第一转动轴外表面周向固设有第二锥轮，所述升降调节机体底部端面内设有向上延伸设置的升降滑动槽，所述升降滑动槽内滑动配合连接有升降滑动块，所述升降滑动块左右两侧内部相对称设有螺纹配合连接且上下延伸设置的第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆位于所述第一腔体上方相对的所述升降滑动槽内，所述第二螺纹杆位于所述第二腔体上方相对的所述升降滑动槽内，所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆顶部延伸末端均与所述升降滑动槽内顶壁转动配合连接，所述第一螺纹杆底部延伸段贯穿所述第一腔体上方的所述装载车体顶部端面且转动配合连接，所述第一螺纹杆底部延伸末端伸入所述第一腔体内且末端固设有用以与所述第二锥轮右侧顶部啮合连接的第三锥轮，所述第二螺纹杆底部延伸段贯穿所述第二腔体上上方的所述装载车体顶部端面且转动配合连接，所述第二螺纹杆底部延伸末端伸入所述第二腔体内且末端固设有用以与所述第一锥轮右侧顶部啮合连接的第四锥轮，所述升降滑动块内设有夯实执行机构,所述装载车体底部设置有尘土收集装置。

作为优选地技术方案，所述升降调节机体左侧的所述装载车体顶部端面安装有配重块。

作为优选地技术方案，所述夯实执行机构包括设置在所述升降滑动块内的滑动腔以及与所述滑动腔右侧内壁相连通设置且向右侧延伸设置的导向槽，所述导向槽右侧延伸末端贯穿所述升降滑动块右侧外端面，所述滑动腔内设有上下延伸设置的第二转动轴，所述第二转动轴底部延伸末端与所述滑动腔内底壁转动配合连接，所述第二转动轴顶部末端与第二电机配合连接，所述第二电机外表面嵌于所述滑动腔内顶壁内且固定配合连接，所述滑动腔内的所述第二转动轴外表面上周向固设有顶压凸轮，所述顶压凸轮右侧的所述滑动腔内滑动配合连接有顶压推块，所述导向槽内滑动配合连接有左右延伸设置的夯实主推杆，所述夯实主推杆左侧延伸末端伸入所述滑动腔内且与所述顶压推块右侧端面固定配合连接，所述顶压推块右侧的所述夯实主推杆外表面环绕设有顶压弹簧，所述夯实主推杆右侧延伸末端伸出所述升降滑动块右侧外端面外，伸出所述升降滑动块右侧外端面外的所述夯实主推杆内设有上下贯穿设置的缓冲槽，所述缓冲槽内滑动配合连接有夯实板机构。