[发明专利]座椅靠背框架有效
申请号: | 201710952289.0 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN107719196B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 藤田乡诗;日向野祐辅;佐野浩司;津田敏彦 | 申请(专利权)人: | 提爱思科技股份有限公司;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60N2/42 | 分类号: | B60N2/42;B60N2/427 |
代理公司: | 11200 北京君尚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 余长江 |
地址: | 日本埼玉县朝*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用座椅 座椅靠背框架 连结线 按压 侧边框架 所处位置 移动量 延伸 荷重 胸椎 连结 施加 移动 | ||
1.一种座椅靠背框架,为构成支持车用座椅的就座者背部的座椅靠背的骨架的座椅靠背框架,其特征在于:
具备由于车辆冲击,所述就座者向所述车用座椅的后方移动时,按压所述就座者的背部中胸椎所处位置的部分,减少该部分后方移动量的移动量减少部件;
所述移动量减少部件具有面向所述车用座椅的前方延伸的前方延伸部,是连结所述座椅靠背的宽度方向两端部之间的连结线;
所述前方延伸部具备面向所述车用座椅的前方的第1延伸部,以及与该第1延伸部的前端部相连并沿所述宽度方向延伸的第2延伸部;
在所述连结线中形成有所述前方延伸部的位置为比为了在所述座椅靠背上安装头枕而设置的头枕支柱更靠前方的位置。
2.根据权利要求1记载的座椅靠背框架,其特征在于:
在所述宽度方向上,在所述连结线的中央部分形成有所述前方延伸部。
3.根据权利要求2记载的座椅靠背框架,其特征在于:
形成有多个所述前方延伸部。
4.根据权利要求1记载的座椅靠背框架,其特征在于:
所述连结线在所述车用座椅中,位于比所述头枕支柱更靠下方;
所述第2延伸部设置于在所述宽度方向上与所述头枕支柱的配置位置交叠的位置。
5.根据权利要求1记载的座椅靠背框架,其特征在于:
在所述座椅靠背的所述宽度方向两端部配置有一对侧部框架;
所述第2延伸部位于比所述侧部框架的前端更靠后方,且位于比所述侧部框架的后端更靠前方。
6.根据权利要求1记载的座椅靠背框架,其特征在于:
具备构成所述座椅靠背框架的上端部并具有向所述座椅靠背的高度方向延伸的部分的上部框架;
所述第2延伸部在从所述座椅靠背的宽度方向的一端侧看时,设置于比通过所述上部框架中的、向所述高度方向延伸的部分的前后方向中央的假想平面更靠后方。
7.根据权利要求1记载的座椅靠背框架,其特征在于:
具备相对于上下方向以倾斜状态配置并以可后退移动的方式支持所述就座者的上身的受压部件;
所述连结线从所述座椅靠背的宽度方向一端侧看时,设置在前后方向上比所述受压部件所在区域更靠后方;
所述连结线中的所述前方延伸部的形成位置比在所述宽度方向上设置所述受压部件的范围更靠内侧。
8.根据权利要求1记载的座椅靠背框架,其特征在于:
所述连结线的端部弯折为直角。
9.根据权利要求1记载的座椅靠背框架,其特征在于:
所述车用座椅具备支持就座者臀部的座椅衬垫及支持就座者头部的头枕;
所述座椅靠背框架通过其下端部被连结在构成所述座椅衬垫的骨架的座椅衬垫框架的后端部。
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