[发明专利]一种跨座式单轨列车及其单牵引杆式转向架

说明书

技术领域

本发明涉及单轨列车技术领域，特别是涉及一种跨座式单轨列车及其单牵引杆式转向架。

背景技术

目前，跨座式单轨列车采用的转向架通常为双轴转向架，包括四个走行轮，前后各并排两个，这种转向架对于较小的转弯半径通常难以顺利通过，随着城市可利用空间的减少，对单轨的规划提出了较高的要求，难以通过小半径曲线的单轨列车越来越难以适应城市的发展需求，因此，如何使跨座式单轨列车能够较为顺利地通过小半径曲线的轨道，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种跨座式单轨列车及其单牵引杆式转向架，该单牵引杆式转向架重量轻、体积小，采用该单牵引杆式转向架的跨座式单轨列车能够较为顺利地通过小半径曲线的轨道。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种跨座式单轨列车的单牵引杆式转向架，包括：

口字型的构架体，所述构架体的四角位置均固定连接有导向轮安装座；

位于所述构架体中部的的轮轴，所述轮轴的数量为一个，所述轮轴上安装有走行轮。

优选地，在上述单牵引杆式转向架中，所述走行轮的数量为两个。

优选地，在上述单牵引杆式转向架中，所述轮轴为悬臂式结构。

优选地，在上述单牵引杆式转向架中，所述构架体的一侧设置有驱动装置和基础制动装置。

优选地，在上述单牵引杆式转向架中，所述构架体相对所述驱动装置和所述基础制动装置的另一侧设置有橡胶沙漏簧。

优选地，在上述单牵引杆式转向架中，所述构架体的两侧各设置一个横向减振器，两个所述横向减振器布置于所述构架体的对角方向。

优选地，在上述单牵引杆式转向架中，所述构架体的两侧各设置一个垂向减振器，两个所述垂向减振器布置于所述构架体的与两个所述横向减振器交错的对角方向。

优选地，在上述单牵引杆式转向架中，所述构架体的一端设置有用于连接车体的平衡杆和牵引杆，所述平衡杆和所述牵引杆平行布置且与所述构架体的中心线位于同一竖直面内，所述平衡杆的位置高于所述轮轴的轴线，所述牵引杆的位置低于所述轮轴的轴线。

优选地，在上述单牵引杆式转向架中，所述构架体的相对所述平衡杆和所述牵引杆的另一端设置有走行辅助轮。

一种跨座式单轨列车，包括单牵引杆式转向架，所述单牵引杆式转向架为如上述任意一项所公开的单牵引杆式转向架。

根据上述技术方案可知，本发明提供的跨座式单轨列车的单牵引杆式转向架中，构架体为口字型，且在构架体中只设置有一个轮轴，与现有技术中的双轴转向架相比，该单牵引杆式转向架重量轻、体积小，更加有助于跨座式单轨列车顺利地通过小半径曲线的轨道。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例一提供的一种跨座式单轨列车的单牵引杆式转向架的布置示意图。

图中标记为：

1、轨道梁；2、牵引杆；3、平衡杆；4、基础制动装置；5、驱动装置；6、走行轮；7、构架体；8、横向减振器；9、橡胶沙漏簧；10、垂向减振器；11、稳定轮；12、导向轮。

具体实施方式

为了便于理解，下面结合附图对本发明作进一步的描述。

实施例一

参见图1，为本发明实施例一提供的一种跨座式单轨列车的单牵引杆式转向架的布置示意图，实施例一提供的单牵引杆式转向架包括口字型的构架体7，构架体7的四角位置均固定连接有导向轮安装座(图中未标记)，该单牵引杆式转向架还包括位于构架体7中部的的轮轴(图中未示出)，轮轴的数量为一个，走行轮6安装在轮轴上。

通过将构架体7设计为口字型，并在构架体7中仅安装一根轮轴，本发明提供的单牵引杆式转向架与传统的双轴转向架相比，具有重量轻、体积小的特点，更加有助于跨座式单轨列车顺利地通过小半径曲线的轨道。

如图1所示，导向轮12安装在构架体7四角位置的导向轮安装座上，构架体7的两侧向下延伸出稳定轮安装座，稳定轮11安装在稳定轮安装座上，导向轮安装座一般与构架体7可拆卸连接，稳定轮安装座一般与构架体7焊接连接。

实施例二