[发明专利]一种基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车在审
申请号: | 201710962016.4 | 申请日: | 2017-10-16 |
公开(公告)号: | CN107839493A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 李玉盛 | 申请(专利权)人: | 深圳市奈士迪技术研发有限公司 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60R9/055 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 便于 通行 发电 智能型 太阳能 汽车 | ||
1.一种基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车,其特征在于,包括车体(1)、太阳能板(2)、滑动机构、存放机构、拉动机构和若干车轮(3),所述车轮(3)设置在车体(1)的下方,所述太阳能板(2)固定在车体(1)的上方,所述滑动机构包括两个滑动组件,两个所述滑动组件分别设置在太阳能板(2)的两侧,所述存放机构设置在太阳能板(2)的上方,所述拉动机构设置在车体(1)的上方,所述拉动机构位于太阳能板(2)的一侧且与存放机构传动连接;
所述滑动组件包括滑轨(4)和两个支柱(5),所述滑轨(4)与车体(1)相匹配,所述滑轨(4)的两端分别与两个支柱(5)固定连接,所述支柱(5)的底端固定在车体(1)上;
所述存放机构包括存储盒(6)、盖板(7)、两个连接机构和两个移动机构,两个所述连接机构分别设置在盖板(7)的两侧,所述盖板(7)通过连接机构与存放机构连接,两个所述移动机构分别设置在存储盒(6)下方底端两侧,所述移动机构的数量与滑轨(4)的数量相等且一一对应;
所述连接机构包括插环(8)、插杆(9)、连接杆(10)和底管(11),所述底管(11)固定在存储盒(6)的底部,所述插环(8)位于底管(11)的上方且固定在存储盒(6)上,所述插杆(9)的底端设置在底管(11)内,所述插环(8)套设在插杆(9)上,所述插杆(9)的顶端通过连接杆(10)与盖板(7)固定连接;
所述移动机构包括滑环(12)、吊杆(13)、第二电机(14)和两个移动单元,所述第二电机(14)通过吊杆(13)固定在存储盒(6)的下方,两个所述移动单元分别设置在第二电机(14)的两侧,所述移动单元包括第二驱动轴(15)和滚轮(16),所述第二电机(14)通过第二驱动轴(15)与滚轮(16)传动连接。
2.如权利要求1所述的基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车,其特征在于,所述拉动机构包括支杆(17)、第一电机(18)和两个拉动单元,所述第一电机(18)通过支杆(17)固定在车体(1)的上方,两个所述拉动单元分别设置在第一电机(18)的两侧,所述拉动单元包括第一驱动轴(19)、驱动轮(20)和拉线(21),所述第一电机(18)与第一驱动轴(19)的一端传动连接,所述驱动轮(20)固定在第一驱动轴(19)的另一端,所述拉线(21)的一端设置在驱动轮(20)上,所述拉线(21)的另一端与存储盒(6)固定连接。
3.如权利要求2所述的基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车,其特征在于,所述拉线(21)为碳素线。
4.如权利要求2所述的基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车,其特征在于,所述拉动单元还包括托块(22),所述托块(22)固定在车体(1)的上方且位于第一驱动轴(19)的下方,所述托块(22)设置在第一电机(18)和驱动轮(20)之间。
5.如权利要求4所述的基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车,其特征在于,所述托块(22)上涂有润滑油。
6.如权利要求1所述的基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车,其特征在于,所述滑环(12)和滑轨(4)为间隙配合。
7.如权利要求1所述的基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车,其特征在于,所述盖板(7)上设有把手(23)。
8.如权利要求1所述的基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车,其特征在于,所述盖板(7)和存储盒(6)之间设有密封板(24)。
9.如权利要求1所述的基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车,其特征在于,所述插杆(9)底端的形状为半球形。
10.如权利要求1所述的基于物联网的便于通行和发电的智能型太阳能汽车,其特征在于,所述插杆(9)、连接杆(10)和盖板(7)为一体成型结构。
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