[发明专利]一种轮椅车对接装置

说明书

本发明提供一种轮椅车对接装置，用于与轮椅车进行对接固定，其特征在于，包括：底座，具有相对的第一侧与第二侧，第一侧具有第一槽体，第二侧具有第二槽体；第一限位件，具有第一滑动部，第一滑动部可滑动地设置于第一槽体中；第二限位件，具有第二滑动部，第二滑动部可滑动地设置于第二槽体中；第一拉环，设置于底座上，邻近第一限位件；以及第二拉环，设置于底座上，邻近第二限位件；其中，拉动第一拉环，第一限位件的第一滑动部于第一槽体往复移动；拉动第二拉环，第二限位件的第二滑动部于第二槽体中往复移动；其中，当轮椅车对接装置与轮椅车对接时，第一限位件及第二限位件分别用于定位轮椅车的大轮圈。

技术领域

本发明关于一种与轮椅车进行对接的对接装置。

背景技术

轮椅车在于为由于生理机能变化的老年人，先天或意外致残等行动不方便人士提供一种能方便自我操作、使用安全、能将代步、跨越沟、坎、台阶与楼层(楼梯)融为一体的工具。解决他们在康复前的生活、学习、工作、交流等实际困难，减轻健康人群的工作压力。

目前的轮椅、电动轮椅能在坡度小于12度平坦的路面上行驶，但遇到楼梯台阶、沟槽、坎就无法跨越。因此，当遇到需要具有一定倾斜角度的坡道或者楼梯时，需要在轮椅车上安装爬坡或是爬楼梯的装置，使得轮椅车能够实现爬楼梯或是爬坡的功能，但是加装的爬坡或是爬楼梯装置分别针对每一种轮椅车进行设定，且往往价格昂贵。

本发明的目的在于提供一种轮椅车对接装置，利用简单的结构件即可使得其能够与不同型号的轮椅车进行对接，以实现不同型号的轮椅车在遇到坡道或者楼梯时可以方便地被移动。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种轮椅车对接装置，用以解决现有技术中，需要对每一型号的轮椅车单独设置特定的在坡道或者楼梯上移动装置，以增加对接装置的通用性。

本发明提供一种轮椅车对接装置，用于与轮椅车进行对接固定，其特征在于，包括：底座，具有相对的第一侧与第二侧，第一侧具有第一槽体，第二侧具有第二槽体；第一限位件，具有第一滑动部，第一滑动部可滑动地设置于第一槽体中；第二限位件，具有第二滑动部，第二滑动部可滑动地设置于第二槽体中；第一拉环，设置于底座上，邻近第一限位件；以及第二拉环，设置于底座上，邻近第二限位件；其中，拉动第一拉环，第一限位件的第一滑动部于第一槽体往复移动；拉动第二拉环，第二限位件的第二滑动部于第二槽体中往复移动；其中，当轮椅车对接装置与轮椅车对接时，第一限位件及第二限位件分别用于定位轮椅车的大轮圈。

作为可选地实施方式，第一限位件包括第一容置部、相对的第一侧板与第二侧板及两个第一连接板，两个第一连接板分别连接第一侧板及第二侧板的两端，第一容置部用于容置轮椅车的大轮圈。

作为可选地实施方式，第二限位件包括第二容置部、相对的第三侧板与第四侧板及两个第二连接板，两个第二连接板分别连接第三侧板与第四侧板的两端，第二容置部用于容置轮椅车的大轮圈。

作为可选地实施方式，还包括背靠支架，背靠支架与底座相连接，背靠支架具有相对的第一支撑杆和第二支撑杆，第一连杆用于连接第一支撑杆与第二支撑杆，第一连杆的第一端设有第三限位件，第一连杆的第二端设有第四限位件，第三限位件可滑动地连接于第一端，第四限位件可滑动地连接于第二端。

作为可选地实施方式，第一连杆的第一端具有第三槽体，第三限位件具有第三滑动部，第三滑动部设置于第三槽体中，且可于第三槽体中滑动；第一连杆的第二端具有第四槽体，第四限位件具有第四滑动部，第四滑动部设置于第四槽体中，且可于第四槽体中滑动；第三拉环及第四拉环分别设置于第一连杆上；其中，拉动第三拉环，第三滑动部于第三槽体中滑动，拉动第四拉环，第四滑动部于第四槽体中滑动。