[发明专利]低噪节能跑步机及其缓冲板的成型方法在审

专利信息
申请号: 201710964605.6 申请日: 2017-10-17
公开(公告)号: CN107626076A 公开(公告)日: 2018-01-26
发明(设计)人: 龚志阳 申请(专利权)人: 衢州市长青健身器材有限公司
主分类号: A63B22/02 分类号: A63B22/02
代理公司: 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙)33282 代理人: 高永志
地址: 324022 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 节能 跑步 及其 缓冲 成型 方法
【权利要求书】:

1.一种低噪节能跑步机,包括扶手(500)、跑步带(400)及其置于跑步带(400)下的缓冲板(100),跑步带(400)通过电机(600)带动旋转,其特征在于,所述的缓冲板(100)包括承载使用者的跑步面和背向使用者的缓冲面,跑步面上设有粗糙度小于0.1um的光滑层(101),所述的缓冲面上设置有聚氨酯软发泡橡胶层(102)。

2.根据权利要求1所述的低噪节能跑步机,其特征在于,所述的缓冲板(100)的厚度与聚氨酯软发泡橡胶层(102)的厚度的比值为6-8,所述的聚氨酯软发泡橡胶层(102)上设置有多个橡胶凸块(103)。

3.根据权利要求1或2所述的低噪节能跑步机,其特征在于,所述的扶手(500)与缓冲板(100)之间设置有斜度调整座(900),所述的斜度调整座(900)包括设置在扶手(500)内的动力杆(901)、斜度调节杆(902)和固定在斜度调整座(900)底部并与斜度调整杆活动连接的支撑杆(903),所述的斜度调节杆(902)一端,所述的斜度调节杆(902)一端与缓冲板(100)连接另一端与动力杆(901)连接,动力杆(901)、斜度调节杆(902)与支撑杆(903)之间形成一个以支撑杆(903)为支点的杠杆系统。

4.根据权利要求3所述的低噪节能跑步机,其特征在于,所述的动力杆(901)上连接有一能使动力杆(901)上下运动的动力气缸。

5.一种跑步机缓冲板的成型方法,包括热压机,其特征在于,所述的热压机包括机架(1),所述的机架(1)为门型机构,所述的机架(1)底部设置有升降机构,所述的机架(1)的上部设置有用于下压缓冲板(100)的压力机构,所述的压力机构下部设置有压板(2),所述的升降机构顶部设置有托板(3),在托板(3)与压板(2)之间设置有多层隔板(4),每层隔板(4)上还设置有一层钢板(15),所述的隔板(4)内穿插有S型热油管,所述的S型热油管通过软接管(5)与热油进油管(6)联通,所述的隔板(4)为内部设置有镂空内腔(41),所述的热交换器包括水箱(200)和水泵(300),所述水箱(200)通过导管与隔板(4)的镂空内腔(41)连接并通过水泵(300)实现水箱(200)与隔板(4)的镂空内腔(41)的水循环冷却系统,

其具体步骤如下:

1)、加热加压:将原温度在50-70度的缓冲板(100)放入热压机的压力机构内,通过热油管使缓冲板(100)加热至120-130度,同时,对于缓冲板(100)表面加压15-25个帕的压力,并使缓冲板(100)在15-25个帕的压力下持续保持温度120-130度3-5分钟;

2)、冷却:把加热加压后的缓冲板(100)通过热交换器并使缓冲板(100)温度在10-15分钟内冷却至60度以下;

3)、缓冲层的复合:在缓冲面上均匀涂抹环氧树脂与氨基甲酸酯的混合剂,再与聚氨酯软发泡橡胶板一起送入热压机的压力机构内,并使压板(2)压住聚氨酯软发泡橡胶板;

4)、复合:通过热油管使缓冲板(100)加热至80-100度,同时,对于缓冲板(100)表面加压20-30个帕的压力,并使缓冲板(100)在20-30个帕的压力下持续保持温度80-100度3-5分钟;

5)再次冷却:把加热加压后的缓冲板(100)放置在常温下进行自然冷却;

6)、成型:冷却后的缓冲板(100)在跑步面形成一表面粗糙度小于0.1um的光滑层(101),在缓冲面上成型一缓冲层。

6.根据权利要求5所述的跑步机缓冲板的成型方法,其特征在于,在缓冲板(100)进入热压机前表面均匀添加三氧化二铝。

7.根据权利要求6所述的跑步机缓冲板的成型方法,其特征在于,所述的水箱(200)内装载温度为20-50度的清水。

8.根据权利要求5所述的跑步机缓冲板的成型方法,其特征在于,所述的机架(1)的上方设置有排风罩(12),排风罩(12)通过软管(13)与排风管路(14)联通,所述的压力机构还包括设置在机架(1)顶部的液压缸(9),所述的压板(2)固定在液压缸(9)的活塞杆上。

9.根据权利要求8所述的跑步机缓冲板的成型方法,其特征在于,所述的压力机构包括两台液压缸(9),所述的液压升级机(11)安装在机架(1)正下方,所述的托板(3)固定在液压升降机的顶部。

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