[发明专利]一种用作地下立体车库的竖井建造方法有效
申请号: | 201710967378.2 | 申请日: | 2017-10-17 |
公开(公告)号: | CN108005111B | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 冯旭海;刘志强;周华群;郑江波;王强;田乐 | 申请(专利权)人: | 北京中煤矿山工程有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E04H6/08 |
代理公司: | 北京冠榆知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11666 | 代理人: | 魏振柯 |
地址: | 100013 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用作 地下 立体车库 竖井 建造 方法 | ||
本发明公开一种用作地下立体车库的竖井建造方法,1)开挖竖井井筒初段;2)下放竖井井壁底段;3)安装竖井掘进装置;4)利用竖井掘进装置分段掘进余下的竖井井段,掘进竖井井段的同时下放竖井井壁并利用排渣系统将渣土排出竖井井筒;5)利用注浆系统进行壁后注浆和竖井井筒底端封堵注浆;6)对竖井井壁进行加固和修整。本发明可以对竖井井筒掘进方向进行自纠且能保证竖井井壁顺利下放,采用将渣土和水混合成的泥浆泵出完成渣土的运输工作,提高了渣土的运输效率,节省了施工时间。
技术领域
本发明涉及立体车库建造技术领域,特别是涉及一种用作地下立体车库的竖井建造方法。
背景技术
城市市区施工工程除了场地空间的限制之外,还受工期期限限制。而在城市市区建造立体车库时需要进一步控制工期期限,以免施工对居民生活和工作造成较大的影响,尤其是利用竖井建造地下立体车库时。现有用作地下车库的竖井多为竖井,竖井是一个无底无盖的井筒,一般由刃脚、井壁、隔墙、井孔、凹槽、射水管组和探测管、封底混凝土、顶盖诸部分组成。而在井壁下放过程中经常会遇到井筒偏斜导致井壁下放困难,而且现有竖井施工通常是利用井壁自重使井壁下沉,然后对井筒内的泥土挖除,此种施工方法,在遇到地层内有碎石等坚硬固体时,井壁则会下沉速度放缓,甚至停止下降,而当井壁的一部分接触坚硬固体且其他部分接触的仍然是泥土时,井壁容易发生偏斜,进而导致竖井挖掘方向发生偏斜。而且现有竖井挖掘过程中多采用吊篮等方式将渣土运出竖井井筒,严重影响了施工进度。
发明内容
有鉴于此,本发明目的在于提供一种可以对竖井井筒掘进方向进行自纠且能保证竖井井壁顺利下放的用作地下立体车库的竖井建造方法,采用泥浆泵将渣土和水混合成的泥浆泵出竖井井筒完成渣土的运输工作,提高了渣土的运输效率,节省了施工时间。
为达到上述目的,本发明采用下述技术方案:用作地下立体车库的竖井建造方法,包括如下步骤:
1)开挖竖井井筒初段;
2)下放竖井井壁底段;
3)安装竖井掘进装置;
4)利用竖井掘进装置分段掘进余下的竖井井段,掘进竖井井段的同时下放竖井井壁并利用排渣系统将渣土排出竖井井筒;
5)利用注浆系统进行壁后注浆和竖井井筒底端封堵注浆;
6)对竖井井壁进行加固和修整。
上述用作地下立体车库的竖井建造方法,步骤2)包括如下具体步骤:
2.1)将刃脚下放到竖井井筒内;
2.2)在沿竖井井筒周向设置的由混凝土浇筑而成的竖井锁口上等距设置大于或等于3个地面提升装置,地面提升装置与刃脚传动连接;
2.3)在刃脚上沿竖井井筒周向安装竖井井壁底段;
2.4)将竖井井壁下放至挖掘好的竖井井筒内。
上述用作地下立体车库的竖井建造方法,地面提升装置包括钢索式液压升降装置和卷扬机,卷绕在卷扬机卷筒上的钢绞线的自由端穿过钢索式液压升降装置与刃脚固定连接;钢索式液压升降装置通过卡紧机构与钢绞线固定连接,卡紧机构包括第一卡紧机构和第二卡紧机构,第一卡紧机构安装在钢索式液压升降装置的活塞伸出端上,第二卡紧机构安装在钢索式液压升降装置缸体远离钢索式升降装置活塞伸出端的一端上;钢索式液压升降装置与液压泵站流体导通连接;位于钢索式液压升降装置与刃脚之间的钢绞线位于竖井井壁外侧且钢绞线与竖井井壁外壁之间设有间隙;竖井井壁包括大于或等于3个预制混凝土弧形板,在竖井井筒周向上相邻的两个预制混凝土弧形板的端头固定连接;在竖直方向上相邻的两个所述预制混凝土弧形板的两端端头相错设置。
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