[发明专利]一种车载无线感应充电系统在审
申请号: | 201710968437.8 | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN109687593A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 孟明华;宁承海 | 申请(专利权)人: | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
主分类号: | H02J50/10 | 分类号: | H02J50/10;H02J7/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 滕诣迪 |
地址: | 212323 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线感应充电系统 感应发射线圈 单相电能计量芯片 无线通讯模块 告警 电源电路 微控制器 发光管 圆盘形 脉冲 电流电压采样电路 无线感应充电 脉冲光信号 接收器 车载充电 存储模块 人机交互 无线感应 移动终端 转换插头 长条形 多路 手机 探头 物联 电子产品 充电 烦恼 智能 汽车 | ||
1.一种车载无线感应充电系统,包括存储模块(1)、LCD显示器(2)、微控制器(8)、无线通讯模块(10)、电源电路(14)和告警脉冲发光管(18),其特征在于:所述存储模块(1)、所述LCD显示器(2)和所述无线通讯模块(10)均与所述微控制器(8)电连接,所述存储模块(1)用于存储所述微控制器(8)的处理数据及充电数据,所述LCD显示器(2)用于显示充电电量、充电次数及充电频率,所述无线通讯模块(10)用于与车载显示屏或移动通讯设备进行通讯连接,所述微控制器(8)与所述电源电路(14)之间依次设有单相电能计量芯片(9)和电流电压采样电路(13),所述单相电能计量芯片(9)通过圆盘形感应发射线圈(17)与所述电源电路(14)电连接,所述电源电路(14)与车载动力电池(15)电连接,所述车载动力电池(15)通过电池监控模块(3)与所述电流电压采样电路(13)电连接,所述微控制器(8)还与脉冲光信号接收器探头(7)、长条形感应发射线圈(11)、圆盘形感应发射线圈(17)和告警脉冲发光管(18)电连接,所述长条形感应发射线圈(11)与所述无线通讯模块(10)电连接,所述脉冲光信号接收器探头(7)、所述无线通讯模块(10)、所述长条形感应发射线圈(11)、所述圆盘形感应发射线圈(17)和所述告警脉冲发光管(18)共同组成多路无线感应充电系统,实现对多部移动终端或其他电子产品的同时无线感应充电。
2.根据权利要求1所述的一种车载无线感应充电系统,其特征在于:所述微控制器(8)为具有ARM7Cortex-m3内核的STM32F103微控制器。
3.根据权利要求1所述的一种车载无线感应充电系统,其特征在于:所述单相电能计量芯片(9)为HLW8012芯片,所述HLW8012芯片集成内置振荡器和参考电源。
4.根据权利要求1所述的一种车载无线感应充电系统,其特征在于:所述无线通讯模块(10)为基于ZigBee的无线收发芯片。
5.根据权利要求1所述的一种车载无线感应充电系统,其特征在于:所述长条形感应发射线圈(11)使用单股或多股漆包线绕制,线圈长度为20-50mm,宽度为5-10mm,绕制圈数为5-200圈。
6.根据权利要求1所述的一种车载无线感应充电系统,其特征在于:所述长条形感应发射线圈(11)设置在长条形空芯磁盒内,所述长条形空芯磁盒内采用高频铁氧体材料制作,所述长条形空芯磁盒中间留有长条状空气隙,作为通风散热通道和透过光脉冲告警信号的窗口。
7.根据权利要求1所述的一种车载无线感应充电系统,其特征在于:所述电流电压采样电路(13)由滤波器和电压比较器组成,所述滤波器由电阻和电容组成,所述电压比较器为LM3ll型电压比较器。
8.根据权利要求1所述的一种车载无线感应充电系统,其特征在于:所述电源电路(14)为AC-DC非隔离电源电路。
9.根据权利要求1所述的一种车载无线感应充电系统,其特征在于:所述微控制器(8)、所述长条形感应发射线圈(11)、所述圆盘形感应发射线圈(17)和所述告警脉冲发光管(18)还分别与微型散热风扇(12)连接,所述微型散热风扇(12)用于为所述微控制器(8)、所述长条形感应发射线圈(11)、所述圆盘形感应发射线圈(17)和所述告警脉冲发光管(18)进行散热。
10.根据权利要求9所述的一种车载无线感应充电系统,其特征在于:所述告警脉冲发光管(18)与所述微控制器(8)电连接,所述微型散热风扇(12)还用于为所述告警脉冲发光管(18)进行散热,所述微型散热风扇(12)的直流工作电压为12-24V,厚度为5-10mm,外部尺寸20×20-30×30mm,功率为0.5-2W。
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