[发明专利]一种基于车灯状态分析的电量匹配预约租车系统及方法

说明书

本发明涉及一种基于车灯状态分析的电量匹配预约租车系统及方法。系统包括用户手机端、服务器、温度检测端、天气检测端、环境检测端、若干充电桩，服务器包括里程计算单元、时间计算单元、电量计算单元、空调状态分析单元、车灯状态分析单元、车辆选取单元。本发明系统能够预估用户用车所需电量，根据电量推送用户合适电路的电动汽车，有利于用户选车，且进一步提高了车辆当前电量满足不同人群的差异化需求。

技术领域

本发明涉及一种汽车租赁技术领域，尤其是涉及一种基于车灯状态分析的电量匹配预约租车系统及方法。

背景技术

预约租车是为一些计划出行的人提供方便，但是如果车辆电量不足以满足用车人的行程需要，则会对用车人的出行带来不便。而如果提供的车辆电量远超过用车人的使用电量，又会造成资源浪费，可能导致需要更多使用电量的用车人只能租赁到电量少的车辆，给使用带来了不方便，整体上降低了租车的效率。

发明内容

本发明主要是解决现有技术中租赁汽车电量分配不匹配，造成用户不便以及资源浪费的问题，提供了一种根据用户差异化，合理分配的基于车灯状态分析的电量匹配预约租车系统及方法。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种基于车灯状态分析的电量匹配预约租车系统，包括用户手机端、服务器、温度检测端、天气检测端、若干与电动汽车连接的充电桩，所述服务器包括里程计算单元、时间计算单元、车灯状态分析单元、电量计算单元、空调状态分析单元、车辆选取单元，里程计算单元与时间技术单元相连，时间计算单元与车灯状态分析单元相连，车灯状态分析单元、空调状态分析单元分别与电量计算单元相连，电量计算单元与车辆选取单元相连，用户手机端通过网络分别与里程计算单元、车辆选取单元相连，车辆选取单元通过网络分别与各充电桩相连，温度检测端通过网络与空调状态分析单元相连接，天气检测端通过网络与车灯状态分析单元相连。

本发明中用户在用户手机端上对租车起点和目的地进行选择，生成行车路径。里程计算单元用于计算用户租赁电动汽车行驶里程。天气检测端用于检测租车时段的季节及天气情况。时间计算单元根据行驶里程来计算电动汽车行驶时间。空调状态分析单元用于计算当前温度下空调使用电量。车灯状态分析单元根据行驶时间及天气检测端信息计算车灯使用电量。电量计算单元根据行驶时间、车灯使用时间计算出车辆行驶电量和车灯施工电量，结合空调使用电量模拟出电动汽车到达目的地所需的电量。车辆选取单元能够通过充电桩读取电动汽车的电路，将相应电量的电动汽车分配给用户选择。温度检测单元用于检测当前天气温度情况。本发明系统能够预估用户用车所需电量，根据电量推送用户合适电路的电动汽车，有利于用户选车，且进一步提高了车辆当前电量满足不同人群的差异化需求。

作为一种优选方案，所述充电桩在每一个安装地点均以充电桩集群形式安装，每个充电桩集群均安装有集群控制单元和通讯单元，集群控制单元与通讯单元连接，充电桩包括电量检测单元，充电桩集群里的每个充电桩的电量检测单元分别与集群控制单元连接，通讯模块与车辆选取单元通讯连接。充电桩采用集群方式管理，每个充电桩通过电量检测单元来检测电动汽车当前电量。通讯单元连接在集群控制单元上，实现充电桩与服务器的通信。

一种基于车灯状态分析的电量匹配预约租车方法，包括以下步骤：

S1.用户手机端进行租车请求，生成行驶路线；

S2.服务器根据行驶路线计算行驶里程，并计算走完行驶里程的行驶时间；

S3.根据行驶时间分析车灯使用状态；

S4.根据温度状况分析空调使用状态，再根据空调使用状态、车灯使用状态和行驶时间模拟出电动汽车所需电量；

S5.根据所需电量选取适合电量的电动汽车。

本发明预估用户用车所需电量，根据电量推送用户合适电量的电动汽车，有利于用户选车，且进一步提高了车辆当前电量满足不同人群的差异化需求。