[发明专利]基于高车辆倾斜状态的用于车辆空调控制的AC切断循环

权利要求书

1.一种操作车辆中的加热、通风和空调系统的方法，所述加热、通风和空调系统包括能够在ON状态和OFF状态下操作的压缩机，所述方法包括：

确定发动机水温是否满足强制加热、通风和空调再循环进气阈值；

作为对确定了发动机水温满足强制加热、通风和空调再循环进气阈值的响应，确定发动机水温是否满足高水温阈值；

作为对确定了发动机水温满足高水温阈值的响应，确定车辆倾斜是否满足车辆倾斜阈值；且

作为对确定了发动机水温满足高水温阈值且车辆倾斜不满足车辆倾斜阈值的响应，基于AC切断循环来操作所述压缩机，所述AC切断循环包括压缩机被切换至OFF状态的预定时间段。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述AC切断循环为第一AC切断循环，且所述预定时间段为第一预定时间段，所述方法还包括如下步骤：

作为对确定了车辆倾斜满足车辆倾斜阈值的响应，基于第二AC切断循环来操作所述压缩机，所述第二AC切断循环包括压缩机被切换至OFF状态的第二预定时间段，所述第二预定时间段大于所述第一预定时间段。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述车辆倾斜阈值为第一车辆倾斜阈值，所述方法还包括如下步骤：

确定所述车辆倾斜是否满足第二车辆倾斜阈值；且

作为对确定了车辆倾斜满足所述第二车辆倾斜阈值的响应，基于第三AC切断循环来操作所述压缩机，所述第三AC切断循环包括压缩机被切换至OFF状态的第三预定时间段，所述第三预定时间段大于第二预定时间段。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述第一AC切断循环、第二AC切断循环和第三AC切断循环中的每一个均包括作为时间函数的压缩机状态。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述第一AC切断循环包括压缩机在ON状态和OFF状态之间切换的交替的时间段，在所述第一AC切断循环中压缩机处于OFF状态的所述时间段均基本等于所述第一预定时间段；所述第二AC切断循环包括压缩机在ON状态和OFF状态之间切换的交替的时间段，在所述第二AC切断循环中压缩机处于OFF状态的所述时间段均基本等于所述第二预定时间段；所述第三AC切断循环包括将压缩机切换至OFF状态整个持续时间，在所述整个持续时间中，压缩机根据所述第三AC切断循环操作。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述强制加热、通风和空调再循环进气阈值为固定温度值，所述高水温阈值为固定温度值，且所述强制加热、通风和空调再循环进气阈值小于所述高水温阈值。

7.一种车辆加热、通风和空调系统，包括：

可操作地用于检测发动机水温的水温传感器；

可操作地用于检测车辆倾斜的车辆倾斜传感器；

能够在ON状态和OFF状态之间操作的压缩机；以及

可操作地连接于所述水温传感器、车辆倾斜传感器、和压缩机的控制器，所述控制器被编程以便：

确定发动机水温是否满足强制加热、通风和空调再循环进气阈值；

作为对确定了发动机水温满足强制加热、通风和空调再循环进气阈值的响应，确定发动机水温是否满足高水温阈值；

作为对确定了发动机水温满足高水温阈值的响应，确定车辆倾斜是否满足车辆倾斜阈值；且

作为对确定了发动机水温满足高水温阈值且车辆倾斜不满足车辆倾斜阈值的响应，基于AC切断循环来操作所述压缩机，所述AC切断循环包括压缩机被切换至OFF状态的预定时间段。

8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述AC切断循环为第一AC切断循环，且所述预定时间段为第一预定时间段，所述控制器还被编程以便：

作为对确定了车辆倾斜满足车辆倾斜阈值的响应，基于第二AC切断循环来操作所述压缩机，所述第二AC切断循环包括压缩机被切换至OFF状态的第二预定时间段，所述第二预定时间段大于所述第一预定时间段。