[发明专利]一种用于胎压传感器的供电装置在审
| 申请号： | 201710975039.9 | 申请日： | 2017-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN108099510A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 高小峰 | 申请（专利权）人： | 苏州海瓦电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/04 | 分类号： | B60C23/04;B60R16/03 |
| 代理公司： | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人： | 刘君 |
| 地址： | 215128 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 胎压传感器 感应线圈 弹性装置 发电模块 胎压监测传感器 储能装置 供电装置 永磁体 使用安全性 安装方便 感应电势 汽车行驶 升降运动 使用寿命 外壳内部 稳压电路 整流电路 磁感线 储能 稳压 穿插 轮胎 切割 电池 停留 汽车 | ||
1.一种用于胎压传感器的供电装置，主要包括：发电模块，整流电路，稳压电路，所述发电模块、整流电路、稳压电路均设置在胎压监测传感器外壳中；其特征在于：所述发电模块包括固定在胎压监测传感器外壳中上下端的弹性装置，感应线圈，永磁体，其中，弹性装置分别固定在胎压监测传感器外壳的上下端部，胎压监测传感器外壳中在两弹性装置之间固定有感应线圈且感应线圈位于弹性装置的长度中间位置，永磁体穿插于感应线圈中且可在感应线圈中做上下升降运动，所述弹性装置与感应线圈的中心轴线重合；感应线圈中上下端线圈的输入输出端接入整流电路，整流电路与稳压电路连接，经整流、稳压处理后的电能储存到储能装置中，由储能装置提供胎压传感器的工作电能。
2.如权利要求1所述胎压传感器的供电装置，其特征在于：弹性装置均为弹簧装置，弹簧装置由靠近感应线圈的弹性端至另一弹性端为螺丝螺旋直径减小的喇叭状且靠近感应线圈的螺旋直径大于感应线圈的直径。
3.如权利要求1或2中任一所述胎压传感器的供电装置，其特征在于：永磁体的长度与上下两弹性装置之间可供永磁体升降的距离之比为0.5～0.7且感应线圈的长度是永磁体长度的0.4～0.8倍。
4.如权利要求1所述胎压传感器的供电装置，其特征在于：还包括管理电路，其中管理电路一端接入稳压电路，另一端与储能装置连接，当电池充满后，管理电路会自动切断充电电路。
5.如权利要求1所述胎压传感器的供电装置，其特征在于：储能装置为超级电容二次电池、磷酸铁锂二次电池或钛酸锂二次电池。
6.如权利要求1所述胎压传感器的供电装置，其特征在于：在整流电路与稳压电路之间还连接有升压电路。
7.如权利要求1所述胎压传感器的供电装置，其特征在于：整个供电装置的体积为2×2×2cm
8.如权利要求1所述胎压传感器的供电装置，其特征在于：所述用于胎压传感器的供电装置，由此供电装置供电的胎压传感器连接有传输胎压监测数据的无线装置，汽车或用户手机上设有无线接收器或接受软件用以接收胎压数据，并在胎压数据低于设定值后，通过报警装置的警示声音引起驾驶员的注意。
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