[发明专利]一种可调式半自动化的汽车轴类淬火装置在审

专利信息
申请号: 201710975561.7 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN107723450A 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 方泽波;张杰;毛永远 申请(专利权)人: 绍兴柯桥韩玉电子科技有限公司
主分类号: C21D9/28 分类号: C21D9/28;C21D1/667
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 312000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 调式 半自动 汽车 淬火 装置
【权利要求书】:

1.一种可调式半自动化的汽车轴类淬火装置,包括支撑腿(1)和冷却箱(2),所述支撑腿(1)的顶部固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的上表面固定连接有支撑柱(4),其特征在于:所述冷却箱(2)的内底壁固定安装有潜水泵(5),所述潜水泵(5)的出水端固定连通有出水软管(6),所述出水软管(6)的顶部贯穿并延伸至支撑板(3)的上表面,所述支撑板(3)的内部分别开设有回流孔(7)和弹簧孔(8),所述回流孔(7)的两端分别延伸至支撑板(3)的上表面和下表面,所述弹簧孔(8)的内底壁固定连接有压力弹簧(9),所述压力弹簧(9)的顶部固定连接有下顶针(10),所述下顶针(10)的顶部贯穿并延伸至支撑板(3)的上表面;

所述支撑板(3)的侧面固定安装有电机(11),所述电机(11)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(12),所述支撑柱(4)的表面分别开设有调节滑槽(13)和固定孔(14),所述调节滑槽(13)的内底壁与固定孔(14)的一端连通,所述调节滑槽(13)的内壁滑动连接有调节杆(15),所述固定孔(14)的内壁螺纹连接有第一固定螺栓(16),所述第一固定螺栓(16)的一端分别与调节杆(15)的两端螺纹连接,所述调节杆(15)的下表面固定连接有上顶针(17),所述上顶针(17)底部和下顶针(10)的顶部均插接有淬火轴(18);

所述支撑柱(4)的表面滑动套接有滑管(19),所述滑管(19)的表面分别固定连接有螺纹管(20)和套环(21),所述螺纹管(20)的内壁与螺纹杆(12)的表面螺纹连接,所述套环(21)的内壁分别固定安装有淬火圆管(22)和冷却圆管(23),所述淬火圆管(22)位于冷却圆管(23)的正上方,所述淬火圆管(22)的内壁分别固定连通有淬火喷嘴(24)和进气软管(25),所述淬火轴(18)与套环(21)的中部套接,所述冷却圆管(23)的内壁固定连通有冷却喷嘴(32),所述冷却圆管(23)的内壁与出水软管(6)的顶端固定连通。

2.根据权利要求1所述的一种可调式半自动化的汽车轴类淬火装置,其特征在于:所述下顶针(10)的顶部呈锥体形状,所述下顶针(10)的表面呈T字形状。

3.根据权利要求1所述的一种可调式半自动化的汽车轴类淬火装置,其特征在于:所述冷却箱(2)位于支撑板(3)的正下方,所述回流孔(7)位于冷却箱(2)的正上方。

4.根据权利要求1所述的一种可调式半自动化的汽车轴类淬火装置,其特征在于:所述支撑柱(4)的顶部固定安装有轴承座(26),所述轴承座(26)的内部固定连接有定位轴承(27),所述定位轴承(27)的内圈与螺纹杆(12)的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调式半自动化的汽车轴类淬火装置,其特征在于:所述上顶针(17)的底端呈锥体形状,所述上顶针(17)和下顶针(10)的中心线均位于同一垂直线上。

6.根据权利要求1所述的一种可调式半自动化的汽车轴类淬火装置,其特征在于:所述滑管(19)的内壁固定连接有触块(28),所述触块(28)的表面与调节滑槽(13)的内壁滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种可调式半自动化的汽车轴类淬火装置,其特征在于:所述调节滑槽(13)的内底壁固定安装有下限位开关(29),所述下限位开关(29)与电机(11)电连接。

8.根据权利要求1所述的一种可调式半自动化的汽车轴类淬火装置,其特征在于:所述固定孔(14)的内壁螺纹连接有第二螺栓(30),所述第二螺栓(30)的一端延伸至调节滑槽(13)的内部。

9.根据权利要求8所述的一种可调式半自动化的汽车轴类淬火装置,其特征在于:所述第二螺栓(30)的一端固定连接有上限位开关(31),所述上限位开关(31)与电机(11)电连接。

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