[发明专利]一种减震型智能车架在审

专利信息
申请号: 201710976023.X 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN109677553A 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 宋广清 申请(专利权)人: 天津市超王科技发展有限公司
主分类号: B62K19/00 分类号: B62K19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301713 天*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 支撑圆筒 导杆 下端 电动缸 支撑板 主圆筒 弹簧 螺纹杆 磁石 减震型 连接板 上端 车架 减震 智能 可调节 延伸 底端 装配
【说明书】:

发明创造提供一种减震型智能车架,包括电动缸、支撑圆筒、弹簧、连接板、导杆、磁石一、支撑板、主圆筒以及螺纹杆,连接板下端设置有弹簧以及导杆,导杆设置在支撑圆筒上端,且延伸至支撑圆筒内部,导杆下端安装有磁石一,磁石一设置在支撑圆筒内部,弹簧内侧设置有导杆以及支撑圆筒,支撑圆筒下端安装有支撑板,支撑板上端装配有弹簧,支撑板下端安装有电动缸,电动缸设置在主圆筒内部底端,螺纹杆设置在主圆筒下端,且延伸至主圆筒内部,螺纹杆设置在电动缸下侧,该设计可调节减震的效果,本发明创造使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高,提高了灵活性,且减少了资源的浪费。

技术领域

本发明创造是一种减震型智能车架,属于智能自行车技术领域。

背景技术

智能自行车,打破了以往自行车的设计,主打“智能”元素。它在置物篮、车把、挡泥板等物件的设计上独树一帜,非常人性化。传统自行车的置物篮换成了置物盘,可伸缩的网可固定物品,简约时尚,动感十足,实用性更强。车锁本身也是把手,采用可拆卸设计,自行车车架是自行车上一个重要的配件。

现有技术中的自行车车架大都没有涉及减震装置,部分设计有减震装置的自行车车架减震效果不佳,且对于自行车骑行的道路平滑度不同,自行车所需要的减震效果也不同,现有的带有减震装置的自行车车架的减震效果不能进行调节,灵活性差,使用不方便,此外,自行车上的减震机构一般由弹簧等减震元件组成,现有技术中,这些减震元件在长时间使用后,容易发生损坏,而现有的减震元件与自行车车架是固定连接的,若减震元件损坏,则自行车的车架也作废,不能再进行使用,增加了资源的浪费。

发明创造内容

针对现有技术存在的不足,本发明创造目的是提供一种减震型智能车架,以解决上述背景技术中提出的问题,本发明创造使用方便,便于操作,稳定性好,可靠性高,提高了灵活性,且减少了资源的浪费。

为了实现上述目的,本发明创造是通过如下的技术方案来实现:一种减震型智能车架,包括减震机构以及车架主体,所述减震机构安装在车架主体内端,所述减震机构包括电动缸、支撑圆筒、弹簧、连接板、套杆、套筒、连接块、橡胶板、导杆、磁石一、支撑板、主圆筒以及螺纹杆,所述套筒安装在车架主体内端,所述套筒安装在套杆上,所述套杆设置在连接块上端,且延伸至连接块内部,所述连接块设置在套筒下侧,所述连接块设置在主圆筒上端,且延伸至主圆筒内部,所述连接块下端安装有橡胶板,所述橡胶板下端装配有连接板,所述连接板下端设置有弹簧以及导杆,所述导杆设置在支撑圆筒上端,且延伸至支撑圆筒内部,所述导杆下端安装有磁石一,所述磁石一设置在支撑圆筒内部,所述弹簧内侧设置有导杆以及支撑圆筒,所述支撑圆筒下端安装有支撑板,所述支撑板上端装配有弹簧,所述支撑圆筒、弹簧、连接板、橡胶板、导杆、磁石一以及支撑板均安装在主圆筒内部,所述支撑板下端安装有电动缸,所述电动缸设置在主圆筒内部底端,所述螺纹杆设置在主圆筒下端,且延伸至主圆筒内部,所述螺纹杆设置在电动缸下侧,所述螺纹杆安装在车架主体内部底端。

进一步地,所述螺纹杆通过螺纹与主圆筒相连接,所述连接块通过螺纹与套杆相连接。

进一步地,所述支撑圆筒内部底端设置有磁石二,且磁石二设置在磁石一下侧。

进一步地,所述套筒右端设置有锁紧螺栓,且锁紧螺栓穿过套筒与套杆相连接,所述套筒通过螺纹与锁紧螺栓相连接,所述套杆右端开设有定位槽,且定位槽内设置有锁紧螺栓。

进一步地,所述弹簧设有至少两个,至少两个所述弹簧均安装在支撑板上端。

进一步地,所述连接块通过轴承与主圆筒相连接,所述导杆与支撑圆筒接触位置安装有滚珠。

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