[发明专利]动力电池的剩余电量修正方法、装置、车辆及存储介质

说明书

本公开涉及一种动力电池的剩余电量修正方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：获取上一时刻剩余电量的真实值；获取所述上一时刻剩余电量的显示值；根据所述上一时刻剩余电量的真实值、所述上一时刻剩余电量的显示值、以及预设剩余电量的收敛值，确定当前时刻的剩余电量的显示值；其中，所述动力电池经过一段时间的放电，放电后的剩余电量的真实值与放电后的剩余电量的显示值均等于所述预设剩余电量的收敛值。通过上述方案，有效的解决了动力电池在使用过程中剩余电量的显示值的跳变，提高了驾驶员的体验。

技术领域

本公开涉及电池技术领域，具体地，涉及一种动力电池的剩余电量修正方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术

动力电池的剩余电量(state of charge，SOC)，是动力电池的一个关键参数，能够表征动力电池的使用状态。在相关技术中，车辆在上电时采用开路电压查表的方法来确定上电时的SOC值，在动力电池充放电的过程中，采用安时积分法或其他方法来确定SOC值。

在车辆运行过程中，如果出现动力电池长时间处于静置状态，如车辆在处于停车状态且较长时间未下电时，此时的SOC值可能根据开路电压法重新确定，导致动力电池在使用过程中出现SOC值的跳变。因此，相关技术中存在动力电池使用过程中SOC值出现跳变的技术问题。

发明内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种动力电池的剩余电量修正方法、装置、车辆及存储介质。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种动力电池的剩余电量修正方法，所述方法包括：

获取上一时刻剩余电量的真实值；

获取所述上一时刻剩余电量的显示值；

根据所述上一时刻剩余电量的真实值、所述上一时刻剩余电量的显示值、以及预设剩余电量的收敛值，确定当前时刻的剩余电量的显示值；

其中，所述动力电池经过一段时间的放电，放电后的剩余电量的真实值与放电后的剩余电量的显示值均等于所述预设剩余电量的收敛值。

可选地，所述根据所述上一时刻剩余电量的真实值、所述上一时刻剩余电量的显示值、以及预设剩余电量的收敛值，确定当前时刻的剩余电量的显示值，包括：

根据所述上一时刻剩余电量的真实值、所述上一时刻剩余电量的显示值、以及所述预设剩余电量的收敛值，确定修正因子；

根据所述修正因子，所述动力电池的工作电流，确定所述当前时刻的剩余电量的显示值。

可选地，所述根据所述上一时刻剩余电量的真实值、所述上一时刻剩余电量的显示值、以及所述预设剩余电量的收敛值，确定修正因子，包括：

采用以下公式确定所述修正因子：

其中，η为所述修正因子，SOC_displaypre为所述上一时刻剩余电量的显示值，SOC_realpre为所述上一时刻剩余电量的真实值，SOC₀为所述预设剩余电量的收敛值。

可选地，所述根据修正因子，所述动力电池的工作电流，确定所述当前时刻的剩余电量的显示值，包括：

采用以下公式确定所述当前时刻的剩余电量的显示值：

其中，soc_display为所述当前时刻的剩余电量的显示值，SOC_store为所述车辆上次下电时存储的剩余电量的显示值，η为所述修正因子，I为所述动力电池的工作电流，C为所述动力电池的电池容量，t为时间。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种动力电池的剩余电量修正装置，所述装置包括：