[发明专利]一种全海深超高压海水调速阀有效
申请号: | 201710977845.X | 申请日: | 2017-10-18 |
公开(公告)号: | CN107676514B | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 李超;吴德发;刘银水;程谦;邓亦攀;庞浩;翟小敏;王乐 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
主分类号: | F16K17/30 | 分类号: | F16K17/30;F16K17/34;F16K3/26;F16K3/314;F16K47/00 |
代理公司: | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人: | 张彩锦;曹葆青 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调速阀 导流通道 陶瓷套 阀套 第一流道 阀套组件 阀芯组件 压紧螺堵 超高压 定位螺 节流阀 导通 阀体 阀芯 螺堵 内开 全海 海水 弓形 弹簧接触 第二流道 阀门领域 阀体上端 阀芯上端 工作压差 可靠控制 内部设置 液压系统 弹簧盖 减压口 节流口 耐冲蚀 阀口 内嵌 下端 连通 侧面 海域 出口 | ||
1.一种全海深超高压海水调速阀,其特征在于,包括阀体(20)、阀套组件和阀芯组件,其中:
所述阀体(20)为中空结构,其上开设有调速阀出口(24),所述阀套组件安装在所述阀体(20)内,其包括从上至下依次设置的定位螺堵(1)、弹簧盖(2)、阀套(15)和压紧螺堵(9),所述定位螺堵(1)与所述阀体(20)的上端相连,所述弹簧盖(2)上开设有用于安装弹簧(3)的凹槽,所述阀套(15)为中空结构,其内嵌装有陶瓷套(6),所述阀套(15)和陶瓷套(6)的侧面开设有与所述调速阀出口(24)导通的第一流道(25),所述压紧螺堵(9)与所述阀体(20)的下端相连,该压紧螺堵(9)上开设有调速阀入口(10);
所述阀芯组件包括阀芯(4),该阀芯(4)安装在所述陶瓷套(6)内,其内开设有导流通道(17)和第二流道(26),该第二流道将所述导流通道(17)与所述第一流道(25)导通,所述第二流道(26)与第一流道(25)导通处形成弓形减压口(14),该阀芯(4)的上端与所述弹簧(3)接触,该阀芯(4)下端的内部设置有节流阀螺堵(12),所述节流阀螺堵(12)内开设有用于连通所述调速阀入口(10)和导流通道(17)的节流口(8)。
2.根据权利要求1所述的全海深超高压海水调速阀,其特征在于,所述弹簧盖(2)与阀体(20)之间采用弹簧盖密封圈(19)进行密封,所述阀套(15)与阀体(20)之间采用阀套前部密封圈(5)和阀套后部密封圈(7)进行密封,所述阀芯(4)与陶瓷套(6)之间采用阀芯后部密封圈(13)及阀芯前部密封圈(16)进行密封,所述压紧螺堵(9)与阀套(15)之间采用O形圈(11)进行密封。
3.根据权利要求2所述的全海深超高压海水调速阀,其特征在于,所述阀套前部密封圈(5)、阀套后部密封圈(7)和弹簧盖密封圈(19)均为哑铃型密封圈。
4.根据权利要求3所述的全海深超高压海水调速阀,其特征在于,所述阀体(20)内部设置有与调速阀出口(24)连通的导流槽(22),该阀体上还加工有定位螺堵螺纹孔(21)及压紧螺堵螺纹孔(23),该定位螺堵螺纹孔(21)和压紧螺堵螺纹孔(23)分别与所述定位螺堵(1)与压紧螺堵(9)的外螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的全海深超高压海水调速阀,其特征在于,所述阀芯(4)的上端与所述阀套(15)的上端形成一阻尼腔,该阀芯(4)上开设有将所述阻尼腔与导流通道(17)连通的阻尼孔(18)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的全海深超高压海水调速阀,其特征在于,所述阀芯(4)外表面喷涂有陶瓷。
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